Многие разработчики годами сидят в IT, даже если им не нравится их работа. Страх неизвестности, потери стабильности или осуждения коллег мешает сделать шаг в новую сферу. Но иногда смена деятельности — это не шаг назад, а возможность обрести свободу и гармонию.
Я ушел из программирования в такси — и не жалею. Возможно, мой опыт поможет кому-то решиться на перемены.
Почему работа в такси оказалась лучше офисной рутины?
1. Выполняй стандарты — и всё будет хорошо
В IT ты постоянно учишься, следишь за трендами, боишься устареть. В такси правила простые: везешь клиента по маршруту, соблюдаешь ПДД и стандарты сервиса — и всё, ты молодец. Никаких бесконечных дедлайнов, code review и внезапных требований переписать код. Забанить аккаунт конечно могут, но это надо постараться и быть совершенно отбитым хамом.
2. Размер дохода зависит только от тебя
В IT зарплата чаще всего фиксированная + бонусы (что редкость). В такси чем больше работаешь — тем больше зарабатываешь. Хочешь больше денег? Бери больше заказов. Устал? Можешь позволить себе выходной без угрызений совести.
На своем авто в комфорт-классе я делаю в среднем 150к чистыми при загрузке, как у офисного сотрудника (8 часов). Сейчас мне не особо нужны деньги, и на своей тачке я сочетаю отдых и работу: таксовал в Краснодарском крае по полдня, остальное время плескался в море и тусил с туристками, познакомиться с которыми не составляет труда на этой работе.
3. Благодарность клиентов
В разработке редко кто говорит тебе «спасибо». Даже если ты спас проект, начальство скажет: «Ну так и должно быть». В такси люди часто благодарят за комфортную поездку, приятный разговор или помощь с багажом. Это приятно и мотивирует.
4. Нет начальника
Никто не стоит над душой, не требует отчетов и не меняет ТЗ в последний момент. Ты сам решаешь, когда работать, а когда отдыхать. Ты не на смене — никто не напишет, что прод упал и нужно срочно сделать хотфикс.
5. Нет токсичных коллег
Офисная политика, сплетни, зависть — всё это осталось в прошлом. Ты либо один в машине, либо общаешься с клиентами, которые тебя не достают ненужными вопросами. Если кто-то по какой-то причине неадекватен, то просто не общаешься, а можешь и просто отказаться от заказа.
6. Свободный график = время на спорт и хобби
Раньше я сидел за компом по 12 часов, а теперь могу в любой день пойти в зал, на пробежку или просто выспаться. Физическая активность + свежий воздух — и самочувствие стало лучше.
7. Знакомства с новыми людьми
В такси попадаются самые разные пассажиры: бизнесмены, туристы, девушки, интересные собеседники. Иногда это просто приятные беседы, а иногда — полезные связи.
8. Простая работа
Да, крутить баранку проще, чем писать код. Но это не значит, что работа примитивна. Ты учишься общаться, находить подход к людям, ориентироваться в городе. Это другой вид интеллектуальной нагрузки.
Вывод
Если ты устал от офиса, стресса и ощущения, что тратишь жизнь на код, который никому не нужен, — попробуй что-то новое. Жизнь не ограничивается IT. Главное — найти то, что будет приносить удовольствие и свободу.
А если вдруг захочешь вернуться в программирование — навыки никуда не денутся. Но возможно, ты поймешь, что счастлив и без монитора.
А главное, все эти плюсы позволяют более оптимистично смотреть на жизнь, появилось множество идей по бизнесу и полезных знакомств. Ощущаешь себя более живым и уверенным в себе человеком.
Пробуй, меняйся, живи!
347 ответов к “Почему программисту не стоит бояться уходить в другую сферу: мой опыт работы в такси”
Спасибо что поделился опытом.
Это ведь без учета амортизации авто? Если считать что в день делается 400км то за 200 рабочих дней будет 80к км — три-четыре года и тачка ушатана, а новая комфорт-класс потянет на 3 млн.
Ну а когда потребуются? Семья, свой дом? Тут и 200к будет не так уж чтоб и много, а это ведь по сути предел для таксиста — если 150к это 8 часов работы то 200к это около 11 часов — то есть от и до, и больше уже не поднять.
Жить, конечно, можно — но очень скромно.
Было же прилично видео типа «вези меня мразь». Плюс неадекваты на дороге тоже случаются. Думаю тут каждому свое — кому-то зайдет дорога, кому-то офис.
Вообще поискать что-то новое если айти достало — это правильно. Но в таксисты, ИМХО, бесперспективно.
Амортизацию не считаю , если честно. Примерно 1к в час чистыми выходит , можно вычесть процентов 20 на амротизацию, как пишут в разных статьях. Считаю это временной подработкой, но при этом хватает на все , если не шиковать. Главное , что с голоду я не умру , а если поднапрячься можно и больше заработать.
Ну если считать что машина убъется года ха 4 и новую можно будет купить вложив 2млн то амортизация 500к в год или 50 в месяц. То есть реальный доход порядка 100-120. Это все же маловато.
Понятно что прожить можно на крайний случай но точно не то куда надо «перекатыватсья»
Во первых я не собираюсь 4 года таксовать, во вторых не уверен , что машина амортизируется в ноль за 4 года , эксплуатирую бережно. Хз как это считать, сейчас даже б/у машины дорожают) в третьих 200к и более вполне реально, если к примеру работать без выходных и/или в бизнесе. Всяко лучше, чем джуном за 30к с конкурсом 1000 человек на место.
Вот как ты лидом работал если простого подсчета сделать не можешь?
При 8ми часах работы в день (а мы говорим о варианте когда заработок 150к за 8 часов в день) пробег 400км в день. За 200 рабочих дней в год — 80к. За 4 года — 320к (это если не учитывать личных поездок). Цена такой машины а сравнении с машиной с пробегом в 50к будет минимум на 2 млн меньше.
То есть ты сейчас просто «проедаешь» свою машину. Так может выгоднее ее просто продать, год «почилить», потом за 2 года получить рабочую профессию и пойти зарабатывать хоть что-то приличное?
Ну то есть ты предлагаешь 8ми часовой рабочий день с выходным, отпуском и оплачиваемыми больничными поменять на работу без выходных?
Ну ты же за 400 работал. Оферы были на 300. Какой джун на 30?
Все эти подсчеты неуместны. . Свои доходы я тебе написал. 150к и работаю не в полную силу плюс использую машину по своим нуждам. Продавать и проедать ее не собираюсь. Твоя ошибка в том, что ты считаешь, что авто для меня это полная инвестиция в работу в такси. Тогда было бы уместно считать. Но тогда бы я и работал бы я уже по 12 часов либо же сдавал ее в аренду или работал бы с напарником чтобы она не простаивала. И были бы уже другие цифры, намного больше. Я рассматриваю это просто как временную подработку и возможность ненапряженного заработка и все. Кто захочет на полную этим заниматься, тот сможет зарабатывать нормальные деньги.
Перечитай статью. Я никому ничего не предлагаю. А описал свой опыт. Возможно для кого то это лучше, чем работать на ненавистной работе. Лично для меня плюсы перечисленные в статье в разы ценнее , чем отпуск и больничные.
Статья для всех. Я не пойду даже за 300 , плюсы в такси для меня ценнее, чем зарплата и больничные. Возможно тебе это сложно понять, Но для меня это так. Так и джун может пойти в такси или еще куда то вместо того , чтобы пытаться прорваться в айти за копейки. Потратить годы своей жизни как я, чтобы потом возненавидеть эту работу и все бросить.
8 часов это «не в полнную силу? А что тогда в полную? 12 часов без выходных? Серьезно? По мне так и 8 часов в день на такси — куда напряжнее чем обычный день в офисе (а тем более на удаленке).
Мои расчеты основаны на твоих же цифрах — 150к при 8ми часовом рабочем дне. 8ми часовой рабочий день это 300-350к км в год, а это убитая за 4 года машина.
Понятно что если ты бомбишь меньше — то износ меньше. Но тогда и доход меньше, причем даже не линейно.
Понятно что если кушать хочется и вариантов нет — придется. Но называть это «ненапряжной работой» зарабатывая меньше 150к и изнашивая машину в то время как есть вариант получать в офисе 300к.
По мне так статья — отличная антиреклама выхода из айти.
А джун глупее тебя? Менее упорный? Он пойдет стажером за 60, через 5 лет будет 180 — при этом у него будет удаленка и он будет реально работать по 6-7 часов — в то время как у тебя к тому времени доломается машина и ты будешь катать по 12 часов чтобы зраработать на новую.
Ну да каждому свое.
Для меня это почти как развлечение. Никакого напряжения не чувствую. Напряжение чувствовал , когда общался с заказчиком на работе или сидел ночью чинил баги за криворукими сотрудниками.
Быть рабом за мифические 300 (которые сомневаюсь что мне уже кто то даст сейчас) или свободным человеком за 150. Я выбираю второй вариант. Дальше я умножу свой доход, а если выберу рабство то рано или поздно останусь с голым задом. Не сейчас так через 5 лет. или ты упорно не хочешь замечать к чему все идет? И надеешься на какую то мнимую стабильность?
Через 5 лет он будет никому не нужен скорее всего. Средний срок поиска работы в айти сейчас не менее полгода в РФ, на западе кажется больше года. Вот и посчитай «простои» и «амортизацию» и в итоге увидишь, что таксист больше заработает.
Таксуя по 8 часов в день, то есть проводя за рулем по 9-10 часов? Ну-ну.
Не, можно по пол дня, и жить на 75к.
В чем твоя свобода? За 150 ты из-за руля не выходишь. Любой мидл на удаленке свободнее.
Как в такси ты его умножишь? 1к за час работы — вот по сути ставка. Можно, конечно, работать 24/7 («свободным человеком») и угробить в ноль здоровье. А, ну и машины у тебя через 5 лет не будет.
А вот лид на 400 за 5 лет покупает жилье — сдает его и как минимум имеет запас на черный день.
МНС-ом в НИИ — при наличии вышки — в один день устроиишься. Дальше — будешь нормально работать (по 7 часов в день, не по 12 как в такси) — будут связи и предложения.
Ну да каждому свое. Ты свою позицию описал, я прокомментировал. Читатели, думаю, поймут что есть что. Ну кто с головой дружит и просчитывать может.
Я в будний день могу в любое время поехать куда угодно. А миддл за эти же 150 должен унижаться и отпрашиваться у босса. Вот и вся твоя свобода уже на этом закончилась.
За 5 лет она окупит себя несколько раз. в такси можно сделать автопарк свой и получать проценты с водителей, сдавать машины в аренду и тд.
Даже комментировать этот бред не буду. Пусть читатели сами оценят.
Сдача авто в аренду намного выгоднее , чем сдача жилья, которое по доходности меньше , чем ставка по депозиту в банке
У тебя точно какие-то проблемы с расчетами, так что я, кажется, понимаю почему ты работу потерял и больше тебе максимум 300 предлагали.
Какое «окупит несколько раз» при доходе 150к? Чтобы она себе окупила ты из этих 150 должен 50 откладывать на новую.
С доходом 150? Или 200? ну-ну.
Ну и бомж сможет. А врач, например, не сможет. Инженер не сможет. Любой человек на котором какая-то ответственность — не сможет. Но именно за отвесттвенность и платят.
А так — да, нет ответственности, побомбил, потусовался — день прошел. Не накопил ничего, не продвинулся никуда — и ладно. Каждому свое.
Любой миддл встает по стойке смирно и выходит на созвон по первому требованию сеньки , лида или начальника.
Человек в такси выключил программу или просто аннулировал заказ.
Просто Вано надоело быть корпоративной шестеркой, понимаю.
Мидл на удалёнке… Ну я не знаю… А ещё лучше быть сыном олигарха! Здорово конечно когда фартануло урвать не самый плохой кусок. Но это не массовая история чтобы приводить в пример!
А бомж вообще послал всех нахрен и ничего не стал делать.
Вы путаете понятия свободы и безответственности — «хочу ни за что не отвечать, делать что хочу и когда хочу». С таким подходом сделать где-либо карьеру — сложно — не то что в айти — в грузчики не возьмут, в грузчиках надо вовремя разгружать а не «когда хочу».
Но, похоже, именно в этом и причина что такие люди больше не могут найти работу.
Да ну. Вон Вано были в этом году оферы на 300 — хотя и по здешним сообщениям видно его отношение и подход к работе. Так что — находит народ спокойно работу и на 200 и на 300. Выше — уже посложнее — но тоже находят.
Тут вопрос в том было б кого катать, поскольку дойную корову айти Илн Маск начал резать а сейчас ее дорежут
Там по больничному копейки платят. Это реально смешно.
Ну, на 5673.97 рубля в день сможешь прожить, наверное? Особенно, учитывая тот факт, что болезнь порой совсем не позволяет работать. Это всего лишь на пару тысяч меньше того, что автор статьи указывает как нетто-заработок в день при 8 часах.
Я вот брал недавно. Рублей 1200 в день у меня последний больничный. Мне кажется мало при нынешних ценах на пожрат, лекарства и другие траты связанные с лечением.
Очень странно: калькулятор при базе 100к в месяц и полном стаже даёт 24931,48 за две недели, что уже 1800. Если соотнести с графиком 5/2, то на рабочие дни приходится уже 2500, что для рассматриваемого кейса с такси — почти треть.
Надеюсь, на счёт 30к — это не рофл?) У нас ребята без опыта в техподдержку приходят на 70к… Из требований — только знать как включать комп, уверенно им пользоваться, а также не опаздывать и уметь общаться с юзерами. Всё….
В разные конторы по разному. 30 — это скорее стажер. Но может быть младший сотрудник, который ничего не имеет или просто оклад голый.
Да, согласен… Но если брать разработку, то я хз, нужны ли там вообще стажёры… От джунов-то нос воротят…
Да, стажеры, не нужны, потому как это сизифов труд их воспитывать. Раньше можно было потому как деньги лились не рекой, а хотя бы нормально. Сейчас считают каждую копейку. Да и стажер это лотерея, у меня самого лично были товарищи, которые пропадали с концами.
В ТП еще держатся зарплаты, т.к. туда нету очереди вката….
> Амортизацию не считаю , если честно.
советский норматив для таксистов: амортизация = 50% расходов на бензин.
если основное топливо газ — не знаю, надо пересчитать на бенз.
ps: прикольно наблюдать за «выздоровлением» программиста.
Ну если жилье какое-никакое уже есть и в семье работает не он один, то может не потребоваться достаточно долго. Дома вообще мало кто покупает, есть квартира от родственников наследная приватизированная давно — ее ремонтируют и живут, ну или продают и берут в ипотеку новое жилье, внеся часть денег. В реальности есть и айтишников очень много, которые работают на 100-200 тыс и особо выше не лезут — потому что нет желания штудировать вечерами книжки и работать сверхурочно, вдобавок голова не соображает выше определенного уровня — такие уж способности. Тем не менее живут как-то, и не хуже многих. Так что в принципе в низшем и среднем уровне зарплат как альтернативу рассматривать вполне можно, только да, полноценный «цикл», когда можно будет делать какие-то выводы о продуктивности этого занятия — от года до 3-4. За это время и по машине могут возникнуть вопросы, и вылезти особенности профессии, о которых пока что неизвестно.
Да вполне можно на 100к скромно жить. Но есть же куда более перспективные варианты — и попроще и поденежнее.
они ж не просто так есть. Там голову греть надо, причем сильно. Вот ты у него спросил — как ты лидом работал, если подсчета сделать не можешь? А вот так и работают 🙂 Многие даже и не лезут туда, где их надо делать — просто занимаются тем, чему научились лет 15 назад, и так живут… И это, кстати, не только для ИТ характерно. В этом смысле да, его можно понять — ему так проще. Я вот тоже в лиды не стремлюсь, потому что для меня, например, оценивать трудозатраты на что-либо — это острый нож и пиздец. Я называю какие угодно сроки, в 10 раз больше, в 10 раз меньше, но только не реальные. Я могу их оценить одним способом — сесть и сделать, вот сколько получилось, столько получилось. Поэтому и вряд ли пойду в лиды, потому что с них все время трясут сроки, причем и за себя, и за того парня.
Я сейчас подобной работой занимаюсь. Я не знаю, как в разработке, но я свои сроки, оценку на затраты, предложения/пожелания/замечания озвучил на проектных совещаниях, директора и линейные руководители со всем согласились, поддержали и всё замечательно. Точно также и у других коллег, которые менеджерят какие-либо проекты. В принципе, не так уж и страшно, на мой взгляд… Но я заметил, что самое главное — что-то реально делать, стараться и уметь аргументировать свою позицию. Такого, чтобы прям кого-то драли или отчитывали, не было вообще ни разу… Разве что, видел, как конкретно имели по срокам, когда работал в строительном филиале. Там прям хоть на цитаты разбирай выступления с критикой от директора филиала)
К сожалению, у нас это происходит не так. Дают тебе задачу, которая касается разных кусков СУБД и кода легаси-системы. Про какие-то места ты в курсе, потому что уже лазил туда. А куда-то вообще не лазил и не знаешь как оно там — может, придется дописывать, а может, и не придется. Вдобавок сама постановка может быть нихрена не понятна и нуждаться в уточнении от заказчиков, которые могут быть недоступны и могут не гореть желанием что-то уточнять в данный момент — ну я же написал что нужно, какое слово вам не понятно? Вопрос: за часок-другой дай оценку, сколько по времени решать задачу. Проанализируй код, созвонись с кем надо, и роди, сколько человеко-часов нужно.
ну ты ж сам себе ответил выше по треду — чем больше воды в тз тем выше умножающий коэффициэнт.
херово когда пм не понимает этого и не нагрумил тасок. Я как то за месяц сделал то что оценил в квартал — прихожу
за след задачей а у наивняка ничего нету
Ваня, расскажи, а что повлияло — невозможность найти работу в IT? Какой стек у тебя был? Сколько времени искал в IT работу до ухода в такси?
Работал лидом много лет, отвечал за BI, дата- инжениринг и ML в Питерских it и логистических конторах. Python, sql, java . Работу искал примерно год, включая время до увольнения. Получал 400к . Весной сократили и больше особо не искал. Было пару оферов на 300к но сам не пошел
не может быть, лиды по 150 получают, 400 это инфоцыгане придумали!,
Последний оффер который принял был во время ковида, сейчас уже 200к предлагают ( до собеса) и удивляются , что отказываюсь. За 200 мне такой гемор не нужен . Чем дальше, тем меньше зарплаты. Поэтому и пошел в такси.
Все верно, количество гемора не соответствует ЗП.
Ну понятно что отказался от 200 раз были оферы на 300 (причем в этом году).
Ключевое слово — были. Больше такого не будет никогда, добро пожаловать в новый мир с сеньками в лучшем случае за 150 и лидами по 200 с четкой тенденцией «отрицательного роста» до зарплат охранника. Те, кто сейчас еще на старом месте получает по 300+, — это лишь временное упущение, которое кабанчики уже активно фиксят
Да где ж «были» — ему не в 2022м и даже не в 24м 300 предлагали — а в 2025м.
В 2025 предлагать — не значит жениться, вон на хабре одни вопли, как их очередной тинек опрокинул после оффера
На СВО можно и мильен двести тысяч получить, хз зачем в Рашке айтиха. Все равно нихера своего создать не можете
Бордель создали, где твоя мамаша трудится
А какая средняя продолжительность жизни новобранца? Если двое суток как утверждают (конечно же лживые) злые языки то поделив лям двести на 15 выходит немного.
Поверь есть такие случаи, особенно в регионах, когда на текущего мидла навешивают лидство за 150-200к. Сам в такое попадал, но я просто отказывался, ибо зачем такой геморой за такую же зп
и не в регионах тоже, я такого узрел еще в 2014м году
правда парниша был толковый — хоть и мидл. А рядом сеньер сидел которому лидство не дали (или сам на взял)
Если длительное время получал 400к, при наличии своей хаты, без кредитов вполне можно жить на проценты со вкладов.
Ага. А с учетом уровня рассуждений ТС путать з/п с совокупным доходом.
Но втирать всем про такси без напряга 🤣
Со вкладами случается всякое) Вообще нет надёжных методов инвестирования, а потому советуют по разным корзинам раскладывать. Вклад с недавних пор хороший вариант, но так не будет всегда.
такси, конечно, не работа мечты, но как времянка вполне себе. самое главное что освобождается голова чтобы думать какие-то идеи. когда ты пишешь код, думать не остается ни времени, ни желания. бизнес норм тема, желательно не купи-продай, а производство чего-то своими(или не совсем) руками.
Такой своего рода дауншифтинг, мб кого затянет и кому по кайф. Таксисты которые таксуют по 20 лет не дадут соврать.
Когда кругом все больше хищников, заниматься производством — дело тщетное и безрассудное. Всё по Питириму
Интересно, кто такой Питирим?
Сорокин Питирим Александрович
Шизоид меньшевистский, список офигительных концепций вроде спасения человечества через гигаальтруизм можно глянуть на вики. После помилования зарабатывал на жизнь в асашай рассказывая про глюпых коммуняк. И так у них всегда.
у них в смысле у коммуняк?
Эй, посетители сайта! Хватит гнить в офисе за монитором! Я ушёл в такси, друг — в плиточники, и мы кайфуем по жизни.
Вы тоже можете. Забейте на эти митинги, проды и токсичных тимлидов. Садись за руль, бери инструмент — начни, наконец, жить по-своему, а не как «надо».
Присоединяйтесь к нам. Свобода, деньги, свежий воздух и ноль е*ни.
Ага, продолжай похихикивать. Скоро у программистов будет по 10 тысяч откликов синиоров на 1 вакансию (если считать с ботами, скриптами). Ну или по 1 тысяче откликов на 1 вакансию, если отфильтровать ботов. Программистам останется только одеться, как Крипер из фильмов серии «Jeepers Creepers» (чёрная шляпа с полями, чёрный плащ), и в сердцах с горя спеть песню «Зеленоглазое такси»:
https://another-it.ru/2025/07/25/why-a-programmer-shouldnt-be-afraid-to-switch-fields-my-experience-working-in-a-taxi-company/#comment-55152
«Green-eyed taxi, not so fast!»
https://youtu.be/95WGKFKJIQ8
Можно проститутом пойти работать, там и на илитное жилье накопишь. Как сосать Российские айтишники уже знают.
«Я вообще-то бизнесмен с несколькими фирмами, а таксую так, чисто для души» (с)
За пять самых тёплых месяцев года в Краснодарском крае таксист зарабатывает суммарно столько же денег, сколько тимлид в Москве зарабатывает за целый год.
А в течение семи остальных месяцев года можно работать плиточником не в найме.
Ни таксиста, ни плиточника LLM с толпой индусов не заменят. Что касается мигрантов из постсоветских стран, то там есть нюансы. Есть такое явление, как ксенофобия, из-за которой люди могут предпочесть русского таксиста и плиточника. Есть плохое знание русского языка. Есть снижение рождаемости в диаспорах (демографический переход). Есть страх мигрантов перед военкоматами. Даже если прямо сейчас какой-то программист живёт лучше таксиста-плиточника, то это ненадолго. Скоро у программистов будет по 10 тысяч откликов синиоров на 1 вакансию (если считать с ботами, скриптами). Ну или по 1 тысяче откликов на 1 вакансию, если отфильтровать ботов.
Зеленоглазое такси,
Притормози, притормози!
И отвези меня туда,
Где есть вакансии всегда,
Всегда…
Ну вот откуда вы берете этот инфоцыганский бред?
Тебе человек написал сколько он зарабатывает — 150к. За три месяца — 450 — это столько сколько тимлид за месяц.
Когда придет время обновить свой автопарк, брюки превратятся в элегантные шорты.. Это если с ценами на тачки будет стабильно. А с опытом после 20-го года брюки могут стать и труселями — боксеры или стринги зависит от прикупа.
В курортных городках таксисты купаются деньгах. Там толпы туристов в самые тёплые месяцы года.
А в каком городе Вано, если катает туристок и плескается в море? Или из Воронежа виднее?
а туристки за интим ему уже приплачивают может чего не договаривает
Ну вот откуда этот бред? Тебе человек из курортного города лично пишет — 150к.
Я в Сочи прилетел — сходу такси до Сириуса — рублей 500 стоило. При таких ценах доход в районе 1к в час (как тут Вано и пишет) — ни про какое купание в деньгах речи быть не может. С учетом амортизации авто будет чуть больше 100к.
График 5/2, 12 часов в сутки, 400к чистыми на руки:
https://93.ru/text/transport/2024/09/02/74034017/
Если поработать 6/2, можно больше заработать. А если минивэн взять, то ещё больше.
Для начала kia k5 новая 3+ млн — так? Когда челик показывает веселую картинку на 250 — это привез грязью на себя, а не чистыми. Чистыми от комиссии сервиса. Осталось вычесть бенз+ТО+мойки и все такое.. Есть упоротые, которые хотят за пробег 200-350 тыс. 1.5 ляма.. Я х.з. — нужно точно считать и по 50 штук в месяц на новую тачку откладывать. После утилизации дров из под себя — это минимум кмк. А у челика за май меньше 200 грязью, а в апреле вообще меньше 100…
Грязью под 400 и 700+ заказов.. Либо 2 челика на 1 тачке, либо нужно делать вычет на нарпесики и рехаб..
Вот я честно не понимаю как можно работать в айти и быть не в состоянии просчитать элементарные вещи.
Из этих 400к — как написал Смотритель — минимум 50к надо откладывать на новую тачку — поттому что за 4 года она будет с пробегом в 300+к и с 3 млн упадет до 1 млн.
Ежеднеыный пробег при 12ти часах работы — минимум 500км, это 2-3к в день или 50к в месяц. Мойки, ТО, дворники, омывайка, мелкие поломки, расширенная страховка и т.д. — еще под 50. Итого 400 грязными — это 250 чистого дохода за 12ти часовой рабочий день — в режиме без перерывов. В то время как мою фразу про то что разработчик должен работать честно по 7 часов в день тут заклеймили — мол, очень много и тяжело. Ну-ну.
Ты тоже как-то работаешь в айти, хотя у тебя деньги, которые лежат на вкладах, «работают в экономике».
В моем миллионнике ежедневный пробег при 12 часах работы в 2 раза меньше. Но 12 часов мало кто работает, «зелёнку» катать не выгодно.
Да и с амортизацией твоё утверждение было бы справедливо лет 15 назад, когда у таксистов для работы был отдельный логан в комплектации «барабан», а для личных поездок другое авто. Сейчас у нас в городе таксуют на тех же авто, на которых возят в садик своего ребёнка.
Кстати, я уже пару лет как минимизировал поездки на такси. Причины — повышение цен на услуги и участившиеся отказы водителей от заказов. Даже в аэропорт еду на общественном транспорте, туда таксисты особенно не хотят ехать.
И правильно сделали. 7 часов работы в день — это ОЧЕНЬ близко к потогонке с учётом реалий менеджмента. Планирование 7-часового рабочего дня не учитывает возможную недооценку задач, изменения требований и изучения вопросов «что нового в последней версии жавы». А если работа идёт над легаси системой — это снижение стоимости программиста на рынке труда. Изучением, конечно, можно заниматься и после работы, но тогда нужно корректно рассчитывать часовой рейт программиста. Судя по твоим постам о сфере такси, ты умеешь это делать.
Может быть, это в нулевые такое было, когда агрегаторов не было, отдыхающие бабки не считали, а таксист мог от фонаря назвать любую сумму. Сейчас у всех смартфоны и приложения, сумму за проезд прикинуть очень просто, и если кто-то уху евший заломит вдвое больше — ну, так и будет куковать на стоянке… Поэтому меня терзают сильные сомнения, что они там купаются в деньгах. Ну, может, в сезон процентов на 30-50 больше получается, чем обычно — за счет высокого спроса.
Ты сравниваешь несравниваемое. Таксистом вон сел да поехал. Тимлидом за 450 — куда отправлять резюме чтобы завтра выйти на работу?
Найди мне в айти вакансии чтобы «сел да веслать начал» и сколько там дают — вот тогда сравним.
Так статья про выкат из айти — от человека которому был офер и не один — на 300. В этом году.
То есть речь не про «юношу, обдумывающему житье, решающему делать бы жизнь с кого» — такому я бы сам не посоветовал в айти (но и в таксисты, конечно) а про сеньоров-лидов которых задрала айти и они рассматривают варианты.
Ну почему же. Заканчивает такой вот юноша школу например в Челябинске.
Идёт в местный политех на «бизнес-информатику» где дают как программирование так и экономику.
Где-нибудь с конца второго курса идёт работать во вранч 1с-ником чтобы время на учёбу оставалось. Старается специализироваться на erp. Участвовать в проектах внедрения.
Ну что, годиков через 5 после окончания вуза его будут на 300 с руками отрывать (по сегодняшним деньгам) а через 10 — сильно больше.
При этом можно было учиться в местном вузе, не московском. Жить дома а если не идиот — учиться на бюджете.
Рядовой же 1с-ник типа меня приходит из «большого программирования». А это сильно другое.
300 в 1с то же ведь не от балды платят, за это надо знать 2-3 типовых конфы на изусть и править их в любой момент. Но в целм работа спокойнее чем в жавастеках,где раз в 5 лет революции всякие.
Я бы сказал, что даже хуже. Просто 2-3 типовые это рублей 150-200 на сейчас. 300 — это ERP и приличное знание производственных процессов. Ну или может быть, все же 2-3 типовые, но в их числе обязательно ЗУП и на уровне эксперта.
300к в ERP платят за совмещение ролей:
— разработка по стандартам. Высоконагруженная среда.
— нужно самому писать себе ИЗ, то есть совмещать роль бизнес аналитика
— нужно консультировать и обучать пользователей, то есть еще и роль техподдержки
— быть согласным на разного рода кринжа. Переработки по вечерам и выходным. Принимать звонки по ночам, когда прод упадет
И вот тогда, может быть 300к гросом и дадут
Инфа на лето 2025
Речь про удаленку
Ну таки 300к на удалёнке не каждый плиточник поднимает… 🙂
А если в офис под кондиционер и кулер — то это как минимум 400 — 450.
Вопрос был в чём ? Предположим вот сейчас молодой человек в провинции заканчивает школу и хочет зарабатывать от 300к в обозримом будущем. Не имеет ни папу-депутата ни тётю в газпроме. Достаточно умный чтобы не пугаться математики уровня провинциального вуза но в МГУ не будет первым на курсе. Можно ли вот прямо сейчас предложить ему вариант карьеры в ИТ ?
Я предложил вариант который удовлетворяющий указанным требованиям. Ему даже английский учить не понадобится. Совсем. А английский учить сильно труднее чем например бухгалтерию которой тут так пугают.
Дополнительные бонусы :
Никаких вращений деревьев, сортировок и литкодов. В принципе.
Наличие образования и сертификатов 1С решает вопрос с кадровичками — его резюме пройдёт везде вне конкурса.
Нет такой бешенной скорости устаревания знаний.
Работать сможет до пенсии.
Ну а если пойдёт в какой-нибудь GO вместо 1С получит полную жопу.
Т.е. плюс ко всему ещё и ментальные/физические расходы не стоят такого выхлопа.
Ахаха, только сначала тачку купить не забудь, шутник.
Говоришь у тебя тачка уже есть? Так а у него работа лидом уже есть..
По твоим словам, в пятницу вечером ты обязан жарить хотя бы сисястую товароведа из гипермаркета или знойную дизайнершу чего-нибудь. Или опять облом? Сублимируешь на плиточниках?
На этих выходных у меня «саморетрит», как сейчас модно говорить.
Ну камон, там уже теслы и китайские вундервафли вовсю с автопилотами ездят, да даже яндекс доставки те же существуют. Таксистов то заменят, просто с учетом международной ситуации лет эдак 10 еще есть. Нужно пользоваться. А вот плиточников хрен там, это да.
Я эти сказки с 2010 года слушаю, но пока заменили тока джунов на ИИшку.
Так что тенденция в том что кодерков заменяют,а не таксистов)))
Золотые времена премиальных сервисов такси типа Wheely давно кончились.
Очередной набор мифов… Пересмотрели фильмов типа «Кентавра» и насмотрелись каналов «Таксист на «Майбахе»»?
Пишете «про такси», так рассказывайте основательно, а не поверхностно, с расчётом на тупых перваков.
Отраслью давно рулит биг дата, даже некогда крупные игроки уходят из регионов.
И получить минус во внутренней системе агрегатора. На зачётку здесь работать очень долго. Очень-очень долго. Чтобы алгоритмы признали тебя, и доход позволял стабильно откисать раз в несколько дней.
Клиент снижает оценку, это отражается на публичном рейтинге.
А в это время в системе фиксируется простой и снижается внутренний рейтинг из-за того, что в этот день было мало машин.
А нормально поесть, а отдохнуть после еды, чтобы не подвергать стрессу ЖКТ? Или автор из тех, кому повезло родиться худым эктоморфом? Или просто младше 30, когда здоровья вагон? Хорошо, если в авто есть массаж и вентиляция, иначе спина быстро загудит. Какое «море» при восьми часах за рулём? Опять сказки.
«На код и созвоны трачу не больше шести часов в день, в остальное время готовлюсь к триатлону, хожу на турники и зависаю с тёлочками». Да-да-да, пруфов-то ноль.
По пунктам. Во-первых, правило хорошего тона: поездка в тишине или под музыку. Таксист-болтун — это автоматом минус балл за заказ. Да, ты обязан уметь поддержать любую тему, но вообще-то должен и уметь молчать. Во-вторых, про «бизнесменов»: сейчас никто не выдаст никаких реальных тайн случайному водиле. Поэтому вы везёте скорее всего номинала-трепло, шныря или пафосную шестёрку, которая перевозит документы. «Инвестиции, крипта, маркетплейсы…» В-третьих, в жизни людям и так хватает головняка и любопытных «ушей», чтобы искать в такси бесплатного терапевта. «Бросил парень, еду зарёванная» — ну это 1 из 100 случай.
А ещё бесят жлобы: заказ по промокоду (едешь в ноль), маршруты в пару километров (потратишь бензина больше, чем стоимость поездки; а агрегатору пофиг, ведь ты ближайшая свободная машина), совместные поездки…
И трэш типа «А можно я музыку через блютус/AUX выведу?» (думаешь про себя «Нет, нельзя!»), а потом опять минус баллы: «Водителю не понравился мой плейлист» (как он может понравиться, если там безголосые бакланы или закомплексованные мальчики-недорэперы, оскорбляющие женщин?!). Скидываешь в ТП запись с регистратора со звуком, чтобы обжаловать, но всем пофиг.
Или на заднем сиденье самоуверенный сопляк-нигилист, обиженный на старшее поколение и отвергающий любые авторитеты. Даже песни 00-х для него — прошлая эпоха.
Спорить с таким — а он тебе единицу.
Самое главное, как уже отметили, — амортизация. Свою машину быстро ушатаешь за самый минимальный пробег в 30к км, а на практике наматывают больше. Надёжная иномарка — это новый «китаец» за два ляма. В лизинг под символические проценты никто его не даст из-за двузначной ключевой ставки, напомню. Брать из собственного парка агрегатора «под дальнейший выкуп» — флаг в обе руки при теперешних ценах, когда «Веста» с вариатором и на сомнительных китайских комплектующих стартует уже с полутора лямов.
Короче, никакой романтики.
«Наши люди в булочную на такси не ездят!»
А ещё в южных городах мобильный интернет стали отключать. Таксисты воют: не везде есть бесплатный wi-fi и не все заведения делятся этим доступом к проводному интернету. Почитайте местные новости (Ростов, Воронеж…).
И да, где фотки из-за руля и с черноморских пляжей?
Один день в такси даст гору фактуры, а не набор стереотипов из текста «Везде лучше и легче, чем в ИТ!». В курьерах, плиточниках, дальнобойщиках, сантехниках, фитнес-тренерах, сэнсэях… Вот только неприятная реальность — это не слащавая обёртка, которую вы видите в соцсетях.
Пересмотрел вероятно ты, так как написал огромное количество чуши.
Агрегатор наоборот следит чтобы водитель не перерабатывал. Если и есть такой мифический рейтинг, то он явно не в приоритете.
Нет, пассажир не сможет поставить оценку при отмене заказа.
Пруфы? Заказов мне хватает, без работы сидеть не будешь.
Нормально ем в столовых почти домашнюю еду. Знаю где лучше и дешевле. Когда работал в айти то ограничивался только той едой которая рядом с офисом , а там нормальных столовок не было. Или когда дома, то заказывал какую нибудь дрянь из фастфуда.
8 часов за рулем для меня не много, в моем дне 16 часов, остальных 8 хватает на все остальное и еще есть выходные. А иногда работаю 2 через 2 по 12 часов. Короче , как захочу так и работаю.
И что в этом плохого и где тут противоречия? Если пассажир молчит, то и я молчу, если разговаривает, то общаемся. Но для социофоба программиста это конечно сложно понимаю.
Где я писал про раскрытие бизнес тайн в такси? Полная чушь.
Ты наверное и насмотрелся роликов. Это прям редкие варианты чтобы просили свою музыку, но меня это не раздражает. Я вожу авто, а не оцениваю чью то музыку.
Совместные поездки это тариф у агрегатора, который можно не брать. Никогда не пользовался. Бесплатные поездки для водителя — не бывает такого. Выгоду я все равно считаю по часам , бывает не очень выгодная поездка, которая потом компенсируется выгоднйо с высоким коэффициентом.
Не нужно ни с кем спорить. Для чего?
Она есть везде. В айти твой опыт и знания устаревают намного быстрее, чем моя машина.
Для кого как.
Меньше читай новости.
Это твои домыслы. Я такого не писал.
> «А можно я музыку через блютус/AUX выведу?»
@Вано, вводи в прайс доп услугу — выдача напрокат закрытых наушников с одноразовыми белыми чехлами. 200 руб/час, минималка тоже 200 руб. пусть хоть заслушаются за свои деньги.
Я считаю, больше расценка, так как слушать чужой кал та еще пытка. Могу классику послушать бесплатно, но таких клиентов сами знаете.
> Я считаю, больше расценка, так как слушать чужой кал та еще пытка
ошибка. слушать будет пассажир, свой плейлист, со своего андроеда.
лично я себе подбираю музыку такую, чтобы не спать за рулем. и кстати, лучше не слушать вообще ничего — некоторые дорожные события и неисправности машины проще и раньше услышать чем увидеть.
Как же эти ИТшники отрицают реальность ,аутишники. Их потому и будут опускать по ЗП в ноль,потому-что они ничего вокруг ИТ не видят.
Снова ужастики рассказывает наш дорогой аноним, еще и сердечки крутит.
Нормальные люди из ИТ свалили уже давно. Только чепуха бестолковая может продолжать рассылать резюме, зная что их никто не читает и вакансий даже как таковых нет.
Бестолковая чепуха — это твоя экономика, где профессия любого инженера стала не нужной. Если у тебя в стране на коне одни барыги и их обслуга — то это приговор.
Да не сильно-то они и на коне. Это просто тут пропагандистский текст. Барыги и обслуга на коне, когда те, кого они обслуживают, тоже на коне. Когда в стране есть массы людей, приносящих ей экспортные доходы. Тогда они могут позволить себе лучшую жизнь и обеспечить рабочие места и прибыль барыгам и обслуге
Видимо в США она нужнее, где откликов на вакансию ещё больше.
Итшник не всегда = инженеру
стандартный ит’шник — это скорее байтослесарь. Что уже не раз обсуждалось
инженер в классическом понимании — специалист, который может создать предмет / изделие / товар с нуля, так же починить его или настроить.
Если перевести это в плоскость программирования, то это fullstack разработчик. Именно они являются инженерами. Все остальные, кто не fullstack — байтослесари
байтослесарям (обычным кодеркам или не кодеркам, но тоже обычным) не платят много и их всегда полно за забором, есть из кого выбирать. Fullstack мало, берут всех кто может и платят больше, но и требований больше
Либо же, как альтернатива — программирование техники / изделий. Но там программирование является второстепенной задачей и языки уровня iec 61131-3, самый простой из которых изучается за 3-4 недели попутно с работой с оборудованием. Там тоже инженеры, но у них упор в технику и требуются знания не программирования, а уже техники, механики, электротехники. Обычные кодерки (байтослесари) таких знаний опять же не имеют
За последние 10 лет некоторые набранные с улицы доходяги почему-то решили, что они инженеры. Нет, они лишь слесари, которые заучили базовые алгоритмы и базовый синтаксис 2-3 языков с работой в формочках и всё, на этом их развитие закончилось. Это функционал слесаря (простая работа), но не инженера.
Время больших зарплат закончилось и началась экономия на персонале, в первую очередь на обычном линейном персонале (байтослесарях)
Нормальные люди тихо работают, где работали, спокойно едят свой бутер с маслом и не понимают, с чего весь этот кипиш. У них работы на годы вперед припасено. Просто работать надо не там где понты — «финтехи», «стартапы»… а там, где реальное производство и на продукцию есть какой-никакой спрос. Пусть даже и за меньшие деньги.
Да и именно. У нас — реальное производство, стабильная зп, и вообще не понятен весь этот кипиш.
Люди вокруг меня абсолютно не страдают от того, что у них нет океанской яхты 🙂
Они уважают меня за то, что я всегда могу помочь деньгами если что случается — зарплата провинциального 1с-ника позволяет 🙂
Ну жди тогда когда толпы голодных смузихлёбов к вам повалят. А у многих и блат и связи ещё есть.
Про них в предыдущей статье было… Пока не создается впечатления, что эта публика рвется идти работать туда, где могут гладить против шерстки. В лучшем случае бывают единичные экземпляры. А так основной состав, кто работает — взрослые дяди и тёти от 35 и значительно старше. Хотя, конечно, если все реально сойдется клином, то возможно всякое…
А с чего ты решил что смузихлёбы толпами не повалят в такси или рабочие профессии? Какая такая защита у этих профессий от голодных и молодых смузихлёбов-вкатунов? Они сядут дома и будут с голода там помирать? Естественно что они вкатятся в первую очередь в профессии с низким порогом входа коими являются таксисты и плиточники.
Там ручки марать надо. А это для смузихлёбов не барское дело.
плиточник это профессия с низким порогом входа??????? это считай у ремонтников элита
я даже не говорю про формат 1200х2800
простой 600х600 ты сначала попробуй попилить — я одного выпиздил из квартиры когда он очевидно не справлялся
дешевым инструментом купленным на помойке (ах да, еще посчитайте сколько нормальный инструмент который
на перекаленых китайцах не сдохнет стОит) мне портить материал начал и списал на то что китайский ГРЭС — гавно
Биг босс залогинься.
Хороший тейк. Ведь правда если сравнить ИТ вакансию куда возьмут хоть завтра, это будет дно по зарплате и куча гемороя. А если сравнивать таксиста с тимлидом по блату, так по блату можно стать водилой бизнесмена или олигарха с зарплатой много больше чем у тимлидов. Разве нет?
Все верно, но Шурик скажет — ВСЕ ВЫ ВРЕТЕ.
А давай сравнивать с бизнесменом «в которые возьмут хоть завтра». С олигархом «в которые возьмут хоть завтра»? С депутатом «в которые возьмут хоть завтра»? Да хоть с врачом, инженером «в которые возьмут хоть завтра» — без диплома?
Чем выше доход тем дольше к нему идти — айтишник начинает МНСом на 90к в НИИ или 60к стажером в банке — через год он джун, через пять — мидл на 220. Если он нормально работает — через 10 лет у него 300.
Таксист «хоть завтра» начинает со 120к — да так и сидит на них и через 10 и через 20 лет. Не, ну если работать по 12 часов и без выходных то будет 250, да.
> начинает МНСом […] или […] стажером в банке — через год он джун, через пять — мидл
кто рискнет оценить процент отсева на каждом этапе ?
Это очень просто опровергнуть. Тимлидами априори все айтишники не станут никогда т.к. столько просто не нужно, и на 1 тимлида (выросшего) будет 10-100 мидлов, которые условно не растут, а по факту им не дают вырасти т.к. для них нет мест и они вынуждены оставаться вечно в роли мидла или их заменят на новых.
Не, ну какой-такой 100. Обычная команда 7-10 человек, 100 это уже какой-нибудь департамент. И из этих 7 два сеньера три мидла да два джуна. То есть до лида и сеньера половина дорастает, причем не дорастают те кто к этому особо и не стремится — но и мидлом сидеть выгоднее и проще чем таксовать весь день.
100 это потому, что множество мидлов работают в мелких конторках в роли инженер-программист, ака эникей, у них нет тимлида, а начальник сам кабаныч или галя из бухгалтерии 🙂 Т.е. рост не гарантирован и большинство никогда не прыгнет выше середнячка просто по статистике.
Берутся успешные программисты, коих в стране невелико, а вакух еще меньше. Жаль не можем брать в статистику такси элитных водителей для випов. А випов сегодня много.
Жаль, что мы не можем взять в статистику умение крутить баранку на уровень ВИПов и ментальный напряг от косяка-аварии, результатом которого может быть смерть или инвалидность — не своя или випа, так других участников движения.
Ахахаха. Это только у кодерков ментальных напрягов не бывает? Особенно если они беспилотные автомобили дрочат))
Вообще я имел ввиду что требуемая квалификация уже есть. И без блата и связей. Вот беру рассылаю резюме по всем реально подходящим вакансиям, и завтра выхожу на работу, правда?
Нет конечно. Чем выше должность тем дольше ищут кандидатов. Это линейных работников — грузчиков, водителей одним днем нанимают. Хорошего управленца вообще могут год искать. И это нормально.
Мидл, и даже сенька это обычная линейная позиция. А лид это уже скорее менеджмент чем айти.
Тут весь вопрос в том, работает ли человек, чтобы жить, или живет, чтобы работать 🙂 В первом случае, я думаю, он также дорастет до 120 и на этом этапе рост закончится. Дальше либо придется ломать себя об колено и играть в долбаные корпоративные игры, либо удовлетворяться тем что есть…
Шурик, ты же сам недавно писал, что тебе провели по губам вместо 400к после попыток хотя бы выйти на собес. Специалисту с 20 летним опытом, который уже заботал библиотеку и знает ответы на любые вопросы с собесов. Не пора бы очки снять по поводу зарплат? То что тебе сейчас якобы столько платят — просто движение по инерции, на следующем «рывке» это обязательно пофиксят
Так чел же писал что 300 ему давали пару месяцев назад.
Слишком мало деталей, если 300к гросс со всеми премиями — это уже всего 261 на руки, а в случае плохих перфов и выше 200 не увидишь, при этом иметь будут как за троих.
Все верно, нам порезали премии и теперь я сосу хер на окладиках. А именно новогоднюю. Квартал и за успешные проекты свернули потому как нет заказазов и проектов. Заказчики имеют проблемы — мы имеем проблемы.
Ну то есть когда человек пишет что таксистом — 150к за 8ми часовой рабочий день — тут ты не считашь ни бензин ни амортизацию.
А когда он же пишет про 300 в айти — стараемся посчитать все — и налоги и то что якобы премий не будет (про что речи вообще не шло).
А давай посчитаем отпуск (который у таксиста не оплачивается), ДМС, новогодние премии, тот же болльничный. Что ему не грозит авария или поломка авто (при которой у таксиста будет простой) и т.д.
Зачем отрицать очевидное — доход сеньера раза в три выше (при одинаковых времязатратах).
То, что сеньером быть сложнее и идти к этому дольше — да, это так — и странно если бы это было не так.
А дальше — каждому свое.
В IT он сейчас оплачивается только в случае устройства по ТК, что становится большой редкостью. ГПХ, ИП, самозанятые точно так же идут лесом как по деньгам, так и по возможности взять отпуск как таковой. Таксист может поставить тачку и уехать отдыхать в любой день, ни с кем это не согласовывая, как дела с этим у айтишников? У меня на галере люди по несколько лет бывают в отпуске только по документам.
Уже не актуально, кроме пары-тройки бигтехов
Не в 3, а в 1.5-2 от силы и только в том случае, если он на этот доход сможет устроиться в сложившейся ситуации. Как показывает практика моих знакомых и их знакомых, огромное число сенек-лидов сейчас сидит дома и проедает накопления, безуспешно унижаясь на немногочисленных собесах в попытках залететь хотя бы на 150-200к.
Ну вот когда (если) останемся бед работы сеньерами — будем думать что делать (хотя такси — это крайний вариант).
Но если есть зарплата хотябы в 250 (не говоря уде по 400) с дмс, отпусками и так далее — какой смысл выкатываться.
Почему крайний вариант это нормальный вариант. Куда ты так лихо перекатишься, массажистом? А на какие шишы будешь работать?
Это вариант для тех кто вообще ничего не умеет и уметь не хочет.
Можно за год получить среднее специальное образование и газовые котлы обслуживать.
Можно репетитором, можно массажистом, можно капельницы старикам ставить, можно офисным планктоном.
Водить машину и ориентироваться в городе. Это не ничего не умеет, а навыки причем хорошие. А на миноточку раньше шофёр-таксист уважемая профессия, а в ссср вообще элита. Хотя как курьерку как итшку как такси засрали мигрантами и понизили планку. Причем везде. Такое ощущение ты защищаешь такси от вкатунов, это конечно благородно, да и я не хотел бы делать им зло, я вообще за вкат куда угодно, что приносит удовольствие и дает свободу.
Таксист-элита — пробивает товары с черного рынка за процент, например, просто уток. Возит в кабаки-бани-гостиницы за процент, когда клиента нужно сориентировать. Vox было дело ерунду нёс про условные профсоюзы сознательных таксистов) — ага, этот профсоюз называется орг.преступность, братва, которая держала бизнес извоза.
Так в древнем Египте и писец была профессия. Знаешь грамоту — считай чиновник уровня горадминистрации.
Сейчас все же gps на порядок упростили ориентирование, машины — автоматы, знать устройство авто — не требуется (поломки редки). Водительские права имеют более 50% граждан — не считая армии маструбеков.
Между прочим, письмо того времени было в разы сложнее нынешнего. Зацените клинопись.
И че сколько тебе будут после курсов платить и где клиентура? Репетитором ты выйдешь на зп таксиста? Через сколько?
Не могу точно сказать так как не работал. Но думаю что уж до 150к точно можно выйти сравнительно быстро. Да, придется пахать, но там хоть перспективы с ростом понятные.
С чего ты взял , что будешь зарабатывать больше, получив «образование» ? «Чем сложнее — тем лучше» — типичное заблуждение айтишника. Одно из любимых когнитивных искажений его мозга. По факту блогеры АСМР записывают или бутылки разбивают и имеют денег больше чем мы здесь все вместе.
Справедливости ради — точно также лишь топовая горсть.
Нет, это всего лишь математика.
Зарплата — это функция где в первом приближении в числителе произведение кол-ва людей готовых заниматься этим делом на кол-во людей способным им заниматься. А в знаменателе — кол-во вакансий.
Если труд не вреден, не опасен, не тяжел — то желающие находятся легко.
Поэтому — платят либо за риск, вредность, тяжесть профессии — либо за сложность в ее освоении.
Я предпочитаю чтобы платили именно за то что я умею что-то что не умеют другие а не за то что я на вредной и утомительной работе.
Ну иди записывай видео «придурое ест мыло», «придурок пьет из унитаза». Может даже просмотры будут (хотя не факт — это уже не ново), может даже заработаешь 300к. Я вот не хочу. И, думаю, мало кто хочет.
А так — кто-то жопой торгует и еще больше имеет. К счастью таких пока не так и много.
Т.е. айти обречено. ПОКА ситуацию спасают 100 этапные пляски на собесах чтобы отшить всех «способных заниматься».
Но денег приносит как миддлу, вот приколюха то)))
Все так и есть. В такси я вышел на линию и зарабатываю сразу, в IT нужно постоянно проходить собесы , учить новое , чтобы получать все меньше и меньше с каждым годом , если вообще устроишься. Вот тебе и амортизация. Год работаешь, потом полгода ищешь работу.
Да что вы все время «учите новое»-то?
Приведи список из книг которые ты прочел за последний год в айти.
Вот именно, что нового? К примеру для джавистов уже лет 5 устоявшийся стек spring boot, kafka, постгрес, микросервисы, кубер и на любом проекте плюс минус одинакого. Если ты конечно не сидел последние 10 лет на легаси монолите на сервлетах и jsp.
За последние лет 10 я работал на стеках майкрософта, оракла, Гугла, Амазона, Яндекс облака, опен сурса. Не считая еще всякого корпоративного полумертвого Легаси говна . На всех работах приходишь и там новый стек. Там куча сервисов, подсистем и нюансов интеграции. Об этом в книгах не пишут. Надо читать мануалы, задрачивать поддержку, сейчас чат джипити и тд. Это уйма времени.
Что за стеки?
«Я артист больших и малых театров…» что за стеки-то?
И вопрос же был — что нового ты «постоянно учил» в айти последний год.
Так это уже не стек — это изучение особенности конкретеного проекта, бизнес логики, легаси. За это, собственно, и платят 400к. И делается это все в рабочее время. Стеки, как верно написал Аноним, последние лет 5 а то и 7 подустананились, учить ежегодно и даже раз в 3-4 года новый ЯП или фреймворк не нужно
Под стеком я понимаю все сервисы, фреймворки и базы данных с которыми я работаю. И на каждом проекте это абсолютно все разное. Да, я прочитал не один десяток книг сначала по базам ms, потом по нюансам оптимизации постгре, потом появились облака со своими особенностями, работал в хадуп, спарке, поднимал дэльта лейки, осваивал библиотеки машинного обучения по каждой из которой есть книга и куча мануалов, разные bi системы от Майкрософт пбиай до супенсета, Кубер, докер, аифвлоу, Кафка, ci/cd пайплайны — почти этом в книгах все поверхностно, приходилось также ходить на конференции , сидеть в проф чатах. На одном проекте было дата лэйк со скулями, на втором апач спарк и тд и ТП. Это огромный массов информации и на каждой работе и с развитием технологий все предыдущее мало полезно. Это я не беру в в пример что мне нужно разбираться ещё и во всех корп системах компании начиная от 1с заканчивается crm, которые везде у всех разные.
Вано, я реально не пойму в чем твоя проблема если ты реально за всё это так хорошо шаришь. Ты либо недоговариваешь чего-то либо обманываешь нас. Могу допустить что ты по большей части изучал прям реально кал который мимо мейнстримной разработки и психанул в какой-то момент. У меня кстати так и было однажды. Потратил очень много времени на кучу ненужной чуши, прям реально много времени и готов уже был психануть и свалить из айти, но как-то пронесло. Где-то с местом повезло, где-то с зп. Кароче я просто научился ориентироваться в том что стоит изучения, а что нет и когда стоит. Так как я самоучка то изучал всё интуитивно и только позже до меня допёрло что важно подучить основы cs, а остальное только по необходимости.
По-моему, всё логично для нынешней ситуации. Как я понимаю, Ваня, благодаря владению приведенным зоопарком технологий, хотя бы офферы получает, но сами офферы упали в полтора или 2 раза. Большинство же специалистов на нынешнем рынке, либо вообще не приглашаются на собесы и получают автоотказы, либо их валят на собесах всякие фрики и плесень. Так что я никаких противоречий в его постах не вижу.
ГПХ бывает разный, хорошая прокладка (в Москве) отпуска и больничные оплачивает, прокладки в регионах как правило поводят по губам
И долго ты будешь сравнивать вакухи для людей с улицы и для тех кто с ВО ,20 лет опыта и по блату?
Мы рассматривали кейс автора.
У него 20 лет опыта. И без всякого «блата» он в этом году получал оферы на 300к. Что, кстати, рвет как тузик тряпку утверждение что в 2025м устроиться нельзя или «только по блату»
Чел без всякого блата поднимает 150-200. Получить оффер не значит поднимать деньги. После оффера могут и послать или в анал полиграф вставить.
Ну ты читай что он пишет. 150 это за полный рабочий день (а никак не 200). Но он и их не поднимает так как работает меньше.
Ну это уже смешные отмазки пошли. На линии ему могут машину разбить и будет куковать без дохода пока не починят (кстати, есть ли у него КАСКО? А оно с опцией «используется в качестве такси»? И сколько стоит?)
Для особоодаренных есть АРЕНДА ТАЧЕК ИЗ АВТОПАРКА И ВСЕ ВАШИ ОТМАЗЫ ЭТО ПРОБЛЕМА АВТОПАРКА.
У дрочащих на ИТ только если.
Отлично. Аренда такси — от 1100, в среднем 1500 рублей + комиссия. То есть заработанные за день 8к обращаются в 6500 — а 150к в месяц оборачивается в 120-130к.
Если я правильно понял, у Вани в начале года были на 300к, а сейчас уже 200 максимум. До Нового года, в декабре, и меня приглашали на собесы с вилкой 350-400 на Senior QA ручное + автоматизация. Это ничего не значит.
По моей профессиональной области тоже вижу резкое обрушение. Раньше те же Яндекс и Авито в своих вакансиях указывали вилку 300-350, а то и больше. Сейчас 150-200. Ну и, возвращаясь к теме, как придурки-задроты обесценили профессию и подставили всех, могу привести популярную ныне концепцию TestOps, когда ты должен не только тестировать, но еще и выполнять функции девопса, потому что у них девопсов нет. То есть фактически суммарно за 250-300 надо выполнять работу на 600. Ну и плюс еще устроиться надо. Месяц мозгоебли с алгособесами с цветноволосыми агрессивными хипстерами-электросамокатчиками никто не отменял, хаха.
Ситуация после Нового года сильно поменялась после массовых сокращений в бигтехах. Да и не только в них. Многие аутсорсные проекты тоже поотменяли, и людей поувольняли галеры, и эти люди тоже вышли на рынок.
Сорри за оффтоп, админы удалят если что, на новость отдельную не тянет. Просто грустно от этого всего…
Умер форум OSZone
Новости померли давно тоже
Ну что зумеры, довольны? Хорошо в телегах и тиктоках?
Туда ему и дорога. Уже в 10-ых эти форумы представляли собой просто сборище высокомерных жопошников. Вопрос там задавать имело смысл только ради того, чтобы почитать, какой ты тупой и недалëкий
Это вопрос к модерации. А так, форумы были единственным местом где можно было почитать мнение реальных профи, а не копирайтерские высеры.
И профи зачем то свой труд обесценивали 🙁 Вот зачем? А?
Труд они как раз не обесценивали. Я мог почитать про сантехнику или вентиляцию чтобы понимать что к чему чтобы левый мастер с улицы (раз уж своего нет) не наебал. Да и по мелочам и самому проще сделать, и мастера всё равно за такое не возьмутся.
Жаль, приличный был форум. Писать я на нем не писал, но бывало, что находил годные советы и рекомендации по вопросам, связанным с майкрософтовским софтом.
Программист, который рассуждает на уровне «если я в месяц получаю 150 через 10 месяцев у меня будет 1500» наверное и должен уходить в такси, да.
А сколько будет у программиста через 10 месяцев , который мнит себя сеньором помидором , но на которого уже готовят приказ о сокращении?
Уже не раз в некоторых городах была такая тема после массовых сокращений что все шли в такси и заработок там очень сильно проседал на какое-то время, но при этом и такси заметно дешевело. Со временем обычно рассасываются кто куда, но получать раза в 2 меньше за ту же работу пару лет дело такое себе. У людей кредиты, ипотеки, дети… Сейчас многие предпочтут СВО или завод так как там мест стало гораздо больше чем раньше, но бывает всякое. Так что вот эти «а чё там у того-то через n месяцев» полная херня. Сегодня у того, завтра у этого.
Про расходы, мой случай. Легальная работа стоит примерно 25 тысяч в год, то есть всего 2 тыс. в месяц. В основном это более высокая стоимость ОСАГО, и путёвки. Обычная страховка стоит 8 тыс в год, страховка для такси 16 тыс в год. Разница страховок ОСАГО 8 тыс., но эта разница будет индивидуальна.
Б/у машина в любом случае будет терять в стоимости, что такси, что обычная машина. Ее в любом случае, что такси, что обычное гражданское авто, по-хорошему нужно менять раз в несколько лет. Это можно закладывать в расходы. И не забывать, что расходы в любом случае будут, если человек владеет автомобилем. И в любом случае необходимо откладывать на новую тачку, это вопрос финансовой грамотности самого человека.
Пробег 500 км за смену — это сильное преувеличение. У меня за сегодня 24 заказа, из них 4 в/из пригородов, выручка 7200 руб, пробег 230 км. Чистыми, за вычетом топлива около 6000 рублей.
Много в каких сферах требуется транспорт. Тут писали про вкат в обслуживание газовых котлов. А там не нужен автомобиль? Перевозить в багажнике инструменты, заезжать в магазины за запчастями? Или человек занимается торговлей на маркетплейсах. Возит в багажнике коробки с товаром, между складами. Давайте для них тоже тогда будем считать амортизацию? И вычитать из своего дохода?
Спасибо! Всегда очень интересно сравнить предположения с рассказом человека который сам в теме.
Вано писал про чистую выручку в 8к рублей, то есть его «пробег» условно должен быть длиннее 230*8/6 = 306км. Я исходил из пробеша в 400 км в день, но и пробег 300 даст минимум 60к в год только «по работе».
Вопрос в скорости устаревания. У меня личный пробег где-то 10к в год — итого через 5 лет пробег 50к — «пости новая». А машина в такси даст ха 5 лет 350к — то есть по сути убитая в ноль.
Конечно будем, а как еще! Другое дело что она меньше чем в ьакси (24 заказа vs 2-3) но обязательно надо прикидывать.
Кто там хотел в науку пойти? Пишу из нее.
Заседание минобрнауки с руководителями организаций: https://vkvideo.ru/video-167915299_456241225?list=ln-YZRApLGO0yzSE987kg
Заявление профсоюза РАН: https://profras.ru/wp-content/uploads/2025/07/zayavlenie-22-07-2025.pdf
Минобрнауки заявило, что денег нет и не будет, а чтобы у оставшихся сотрудников ВУЗов и научных институтов зарплаты совсем не обнулились, руководителям нужно проводить сокращения и не нанимать новых сотрудников. В противном случае руководителей самих сократят. Теперь думаю вкатываться в айти. Если в айти за месяцы/год какую-нибудь работу в какой-нибудь конторке еще возможно найти, то в науке почти все организации государственные, а вакансии доцентов/профессоров/научных сотрудников — пара десятков на весь мегаполис.
Кто хочет послушать про отношение в России к науке, рекомендую вот это: https://www.youtube.com/watch?v=tCzPk4jbDiM&list=RDtCzPk4jbDiM&start_radio=1
Вещь древняя, но лучше еще никто не резюмировал…
> Кто там хотел в науку пойти?
@Шурик хотел прогонять через НИИ студентов-выпускников,
прежде чем брать их джунами в коммерческую разработку.
Что думают про хитрый план Шурика НИИшки? Одобряют?
Не хочу никуда из айти выходить. Меня и тут неплохо кормят, соки не выжимают. Есть время на семью, физкульутуру, саморазвитие и прогулки. Аналогичного уровня жизни можно добиться только какой-нибудь творческой профессией и то, далеко не каждой. Пассивный доход тоже не замутишь из ниоткуда. Не знаю как долго это ещё продлится, но я буду до последнего выжимать всё что могу в этом айти. Желаю вам успехов в такси и не только. Хотя бы конкуренцию в айти снизите своим уходом. Никаких других вариков ворваться и нормально зарабатывать сохраняя прежний уровень жизни без серьёзных затрат и жертв не существует. Я бы в такси пошёл только в крайнем случае. И кстати, не сказал бы что это очень стабильная тема. Ничего стабильного уже нет и не будет в ближайшие 10 лет. Про такси я бы лучше почитал профильные форумы и с таксистами пообщался потому что верить офигительным историям местных фантазёров дело такое себе. Кто-то может и правда поднимает баблишко без напрягов в моменте, а кто-то бибу сосёт. В айти такая же ситуация. Везде такая.
Где работаешь?
Ага, чтобы ты пришёл и заруинил моё тёпленькое местечко?
Нам желал потерять тепленькое, а сам сидишь на тепленьком. Капец ты лицемер.
Не надо сочинять. Такого я не писал. Напротив, я пожелал успехов в ваших таксистских начинаниях. Кто сидит на тёпленьком тот всем доволен и изредка пишет какая айтиха какаха. Кому по каким-то причинам не удалось попасть на такое место, а вместо этого сплошные страдания за копейки (как тут постоянно пишут) и рассылка резюме по полгода без толку — вот тогда действительно стоит идти в такси.
Ты сегодня уже поработал бесплатно на удаленке???
Не возьмут и не возьмут. Зачем эта карьера, если зарплата все время падает? И в такси я чуть меньше зарабатываю, чем после 20 летнего гемора и выгорания, и в 2-3 раза больше среднего джуна или миддла, но зато более счастлив. А по поводу безответственности… водитель за твою жизнь отвечает, если что.
Ну не «чуть меньше» — у тебя меньше 150 сейчас а оферы были на 300. Разница в 150к — это возможность за 5 лет накопить, например, на квартиру…
А вот это, на самом деле, главное. Выходит, что айти просто не твое — все равно как человека с водобоязнью заставляли жемчуг добывать — конечно он взвоет и хоть куда сбежит. Мне вот наоборот — предложи сейчас тзаниматься чем я сейчас занимаюсь или таксовать за в полтора раза большие деньги — я предпочту остаться в разработке. И, наверно, тем, кто более счастлив таксовать — лучше и идти таксовать. Все правильно.
Так можно и про тебя написать — онлифанс и проституция не твое, а денег там на порядки больше чем у тебя сейчас.
Так и есть, не спорю.
Вообще когда я читаю эти вот рассуждения про такси или про плиточников я в очередной раз вспоминаю «если у вас нет дома просто купите дом» а также советы Глуховского про «выучить питон и переехать» и более ранние советы скажем 20летней давности уровня «у меня тут джавистов не хватает, сядь да выучи» (разумеется без гарантии или даже обещания что если ты сядешь и выучишь он лично тебя устроит на джависта с конкретной зарплатой).
И я понимаю, что инфантильные аутисты-кодеры просто нашли новый путь для применения своих универсальных советов из своего выдуманного мира.
Дико смешно как на одном и том же сайте здесь уживаются эти статьи с советами и статьи где описывается этот типаж кодера-мудака (на собеседовании) у которого главная задача не нанять кого-то или закрыть задачу, а самоутвердиться, показав что он лучше.
Раньше они каждому давали совет «учи си» независимо от способностей, опыта и навыков человека.
Теперь они каждому дают совет «иди в такси» независимо от способностей, опыта и навыков человека.
Общий уровень их дегенеративности и оторванности от мира остался прежним.
Изменился только вектор.
Как и раньше кодерок на основании своего случайного успеха (рыночная конъюнктура) делает вывод что это он такой опупенный, а не ему повезло.
Как и раньше кодерок это тупой мудак уровня мажора, рассказывающий, как «каждый может добиться», «ну у меня всё работает» и «надо просто жопу от дивана оторвать».
Как и раньше кодерок не понимает ни статистики, ни идею ошибки выжившего, ни сложной структуры социальной системы, где вообще все никогда не смогут работать кодерами, таксистами, плиточниками.
Я не знаю, каким местом ты читал. Заголовок: Почему программисту не стоит бояться уходить в другую сферу. И личный опыт ухода описан. Также перечитай несколько раз вывод.
В конце этого года и в следующем 2026 будет крах большинства предприятий бизнеса. И увольнения неизбежны оставшихся весларей. Да, может ты свою жопу пригрел в какой-то госухе, которая развалится разве с падением звезды смерти.
Ну допустим так. Все бомбить пойдут? Клиентов хватит?
Дружище, там еще много профессий, если ты не знал, таксист самый на слуху просто.
Вот именно. Такси очень плохой пример. Давайте лучше про плиточника или сантехника даже. Тут реально интереснее.
Да тебе хоть ссы в глаза божья роса. Вертеть башкой и вы ВСЁ ВРЕЕЕЕТЕ!!!!
Вот меня и удивляет что айтишники — люди вроде бы привыкшие искать и обрабатывать информацию — хватаются за то что на слуху, самое простое и незатейливое. Есть же более трудные но хоть сколько-то перспективные варианты если уж приспичит.
Автор на своем примере показал, что помойной ойтюшкой жизнь не ограничивается, но ты все равно будешь упираться. Я бы сказал это ты меня удивляешь.
Хорошо, тебе открыли глаза что твоя жизнь помойной ойтюшкой в которой ты всю жизнь работаешь не ограничивается. Это всё круто, классно и зашибись. Большой респект автору. Когда на смену выезжаешь?
Честно говоря не показал. Можно было бы даже заподозрить что статья с двойным дном — чтобы прочитавший ее вкатун понял, что альтернатив айти у него нет. За зарплату сильно меньшую мидловской, без каких-то перспектив на рост — по 8 часов в день таксовать… ну-ну. Положа руку на сердце — в среднем разработчик-мидл работает меньше 8ми часов. А тут весь день за рулем.
Будь это статья в стиле «я ушел в инженеры ГВС, зарабатываю 280, обычно 2 заказа в день, суммарно трачу 6-7 часов в среднем» — вот был бы интересный пример.
То есть — хочется чтобы работа была с не сильно меньшим доходом и не сильно много времени отнимала.
Опять двадцать пять. В ойти массовые сокращения и орды ойтишников, зпшки проседают. Тебя увольняют и ты в огромном минусе.Тут вкат нужен в другие карьерные отрасля но опять же ты туда попасть не можешь по причинам нужен опыт и нужно профильное ВО. Это еще 10 лет минимум и снова неизвестная картина мира где все поменяется.
Девочки на ресепшине и охраники вообще не работают получается, а зепка капает.
Так и не смотри на области, где железобетонно надо ВО. Никто не заставляет тебя идти работать врачом, юристом, лётчиком или инженером атомки. Да ты и сам не хочешь всего это, я полагаю
Дядь, я на галере своей по 12-13 часов в день код писал. Самый разный — бэкендовый, скриптово-инфраструктурно-конфиговый, чуть-чуть разметки даже. Это ещё параллельно с созвонами с каким-то нереальным числом начальников. Кому ты там что заливаешь, что айтишники меньше 8 часов в день работают? Да даже невероятно удачливые челы, которые хвастаются, что устроились на работу, где им даже код удаётся не писать, на деле должны всё равно созваниваться и как-то юлить. И это где сейчас найти такого лоха кабанчика, у которого можно будет филонить?
UPD: если кто будет интересоваться — я 3 недели всего выдержал в таком режиме
У нас тут был паренек Германарих, тоже рассказывал про свои переработки и выжималовки.
Был такой, вспомнил. А куда он делся?
Один из многих видать. В Сбере сократили кучу челов на паре проектов, остальные сидят теперь и за них работают. Так что подобные истории теперь не редкость. Хотя я устраивался в региональную галеру за 30к рублей. Может быть, в каких-нибудь бигтехах всё не так кошмарно. Но у меня хоть удалёнка была. Но под тайм-трэкером. При чём оооооочень скрупулёзным и прописанным глубоко в системе. Я даже не мог обойти его при помощи проги, которая эмулировала физическую мышь (т.е. делала дела не через WinAPI, а через полноценный драйвер)
По разному, одну неделю каждый день работал 8 часов. Другую неделю работал два дня по 10. Третью три дня по 5-6. Потом закидали задачами, работал 4 полных дня, а пятый нифига не делал. Даже когда новый проект, не всегда работаешь строго 8 часов в день, потому что где-то выпадаешь и ждешь пока другой человек сделает работу, чтобы сделать свою часть. В IT работа интеллектуальная и не линейная, ты не крутишь баранку 8 часов в постоянной концентрации внимания. Задачи каждый раз в IT разные. Монотонная работа бывает, но её не много, пофиг.
Экономия на сотрудниках — это красный флаг. Ты не только будешь себя физически и эмоционально разрушать, но и работу эффективно делать тоже не будешь. Такую контору закопать и забыть.
Тут именно такой пример и был от Русского. Хоть и не в виде отдельной статьи.
Перспективные варианты работы в найме?)
Вон, чувак писал прямо, что голова не загружена, есть вероятность что-то замутить свое.
Набор начинающего такси энджоера)))))
фу, всё настроение испортил
иди себе сладких ищи, а от меня отстань
Да, у каждого второго таксиста свой бизнес.
Шутка хоть и бородатая, но нужно смотреть на стартовые условия. Вано зарабатывал по 400к в месяц. Если он получил квартиру в наследство от бабушки и не спускал всю зарплату на натрашек, какая-то подушка у него есть. При наличии везения эта подушка может помочь выйти на те же 300к уже через год.
Да. Говорят, каждый второй таксист когда-то был тимлидом-мл-би — и внезапно сел за руль, чтобы освободить голову и, наконец, запустить что-то своё
Просто таксист или доставка моментальное трудоустройство. Остальное чуть сложнее.
в следующем 2026 будет крах большинства предприятий бизнеса
Если все будет так, то не помогут перекаты ни в такси (люди перестанут ездить), ни в плиточники (перестанут строить) будет одна сплошная нищета. Денег не будет у населения на то, что бы оплачивать счастливую жизнь выкатышей из айти
В реальности, мне кажется, будет некий средний сценарий. Крах обещают с 2022 года, но он не наступил. Скорее всего, частные конторки будут потихоньку закрываться и более-менее интересные из них — прибираться к рукам государства и крупных холдингов. Такое чтобы одним махом позакрывалось все — это очень сомнительно. Как следствие, будут увольнения и прочие радости, но все это будет точечно, местами и временами. Что-то будет продолжать работать и поддерживать спрос.
Таксистом может быть даже инвалид без конечностей. Жду трустори про сенек в сбере, которых берут с улицы без ноги. Насколько надо быть упоротым чтобы считать работу в легковом автомобиле сложной.Раньше хоть были сказки про опасность работы на производстве.
Не в этом ли беда профессий? В том что она массовая и работать там может кто угодно. В случае сокращений все пойдут в такси и будешь хер без соли доедать. Уж лучше плиточник тогда.
Ну да. При массовых сокращениях первое, о чём думают люди, так это старая плитка в ванной, которую нужно заменить, и вызвать для этого плиточника.
Давай твой абсурд дальше разовьём. Если не останется людей которые готовы платить за плитку это означает что не останется вообще никакого платёжеспособного спроса в стране, а значит это ситуация краха экономики. В таком случае тебе ни одна профессия на свете не поможет. Сокращения могут быть массовыми, но без краха экономики. Плиточник здесь как раз в цене останется потому что профессия с более высоким порогом входа чем такси на порядки. Да даже сантехником гораздо сложнее стать чем таксистом. Не пиши херни. Подумай сначала.
В девяностые никто не вызывал плиточников. Все делали ремонт дома сами.
Однако экономика как-то функционировала, люди что-то кушали, больницы работали, у нас в городе большинстао заводов с советских времён — значит как-то девяностые пережили. Кстати, я все эти годы проработал программистом.
Вот подумайте какие программисты тогда имели работу, примерьте на сегодняшние реалии — многое проясниться…
А плиточник — это уже когда уровень благосостояния выше.
Тогда понимаешь программистов самих было очень мало, когда ты переживал. И можно было спокойно чемодан вокзал. Как там я слышал в канаде с трапа самолета встречали (может и байка). А сегодня как перспективы? Переживешь очередной армагедон?
Ну в Канаде далеко не всех программистов «с трапа встречали». Только тех кто явно этого стоит.
А так — ну если был официальный диплом ВУЗа который они признавали по специальности «программист» и подтверждённый стаж работы по специальности уже не помню сколько лет (но не мало) — можно было получить при миграции много дополнительных баллов. Там при подаче на ПМЖ человека оценивали по баллам.
Ну а сейчас перспективы работника ИТ в России сильно зависят от того, на чём он специализируется.
p.s. Помню году так в 1998 я со всей дури рвался в C++ ибо был уверен что в Канаде их «с трапа снимают». Позже я узнал что люди прекрасно уезжали на Дельфи, и найти там работу в мелких фирмочках было гораздо проще чем искать работу на C++.
Некоторые кто уехал на Дельфи работает там на Дельфи до сих пор 🙂
Ну вот, если бы не вся эта миграционная дурь я бы ещё на рубеже тысячелетий в 1С оказался. А я жрал кактус — этот чёртов C++ в провинции нифига не окупался. Да думаю и в Москве «не очень».
А можно было тогда заскочить в 1С 7.7 (клюшки), за месяц стать 1С-ником. Меня звали и знакомые и незнакомые на это дело. И спокойно рубить капусту по мелким фирмочкам. На пустом рынке.
Почему, вызывали. Правда, если это был не особняк «нового русского», уровень работ был значительно ниже современного. Но и ценник, конечно, был совершенно другой. Самостоятельно чаще всего могли поклеить обои (обычные бумажные, не флизелин) и покрасить что-то масляной краской, может быть, побелить потолок из пылесоса (для зумеров поясню, что советские пылесосы имели дополнительный порт для выдува воздуха и туда можно было подключить шланг с баночкой белил и специальной насадкой — насадка продавалась в комплекте с пылесосом). Да, крутейшим писком в девяностые была вместо побелки потолка поклейка специальных потолочных плиток из вспененного пластика размером где-то 50х50 см. В некоторых бабушатниках оное еще сохранилось. Но обычно не более того. Более серьезные вещи требовали приглашения знакомого строителя или бригады ремонтников — примерно как и сейчас.
Точно. И главное — они думают — а как бы заплатить плиточнику побольше? Самим мало, но уж его-то точно облагодетельствуем, ведь он так офигительно кладет плитку…
Юродствовать больше не буду, но скажу простую вещь, ребят. Я на такси в 24-25 году стал ездить меньше. Потому что это стало дорого, а главное — по пробкам и ОТ с яндекс-транспортом не особо хуже и медленнее. Идея понятна? Ваше это такси с ухудшением уровня жизни нахрен никому не нужно будет.
Да, конечно. Все пойдут обогащать таксистов, ведь когда денег нет все начинают кататься на такси ))))
Только изначальный пост был о том, что СЕЙЧАС работа плиточника не лучше и не хуже работы таксиста.
В долгую да, плиточником быть выгоднее. Но топикстартеру сейчас нужно разобраться в себе. Возможно он год-другой покатает пассажиров и пойдёт в плиточники, электрики, водители автобуса или вернется в айти.
Все верно. Работа в такси должна как минимум не вызывать отвращения, но у многих голова забита стереотипами о том , что работа с образованием и сложная намного лучше а также некой мифической стабильностью. Такие люди не способны меняться и будут сидеть в своем болоте, пока не уволят.
Это пойдет на пользу Шурику и анону троляке. А то они слишком крепко держатся за свои якобы тепленькие места и дальше носа не видят.
Зря ты так про Шурика, думаю такие тебе в жизни встречались. Этот точно не пропадет, бо улучшает свою среду и работу делает на совесть, такого любой возле себя подержать захочет, даже если переплатить придется. Посмотри на повестку шо он двигает — не все пропало, не складывайте лапки. Я хз почему ты к нему так предвзят, ну приятный же парень.
Это не «стало дорого», это в айти доходы не растут хотя бы на уровень инфляции.
А они практически нигде не растут. Экономика падает, уровень жизни понижается. Те у кого доходы в такой ситуации растут — у них свои водители давно есть, им такси не надо. И в итоге выходит, что по сути одни нищеброды пытаются вытянуть денег у других, такие себе голодные игры. А те говорят — фиг вам, нам самим мало… Сейчас плиточнику платят, скажем, сто тысяч за какой-нибудь санузел, а завтра выяснится, что 100 уже никто не предлагает, а такой же надо делать за 50, а то и за 30. Не хочешь — ну тогда и не надо, отдыхай, мы как-нибудь так.
На заводах хорошо растут)))
Но на такси почему-то спрос растёт и денег у многих хватает.
Я этого не вижу. Окружающие меня люди в основном говорят, что «таксеры оборзели», что приложения такси показывают «высокий спрос» по любому поводу и вообще без повода, и по этой причине изучили, как пользоваться ОТ с яндекс-транспортом. Многим понравилось, потому что можно не мерзнуть на остановке, а выйти прямо к автобусу — это была основная претензия существенной части людей к ОТ, с приложением она нивелировалась. Поэтому… не знаю. Про завод можете мне не рассказывать, я сам на нем работаю, немножко в курсе что там и как.
Ахахахах. Вот он самый наглядный пример шикарной жизни ИТшников. На такси денег нет)))))
Ничего лучше , характеризующего ситуацию в ИТ, вы сегодня не прочтете)) ИТшники ,катающиеся исключительно на ОТ)))
Интересно чего к тебе не пристаёт самогонный аппарат со словами сладенький и не стебёт относительно скобочек. Как-то очень избирательно домогается.
А речь не про айтишников. Речь вообще про всех, кому надо куда-то ехать. Раньше о ценах вообще не думали и особо не говорили, открывали приложение и вызывали машину. А сейчас обычно крякают и говорят — епти, однако, чей-то там у них случилось. Вроде не праздник, с хрена высокий спрос и поездка, которой красная цена 200, стоит 400?.. может, ну их нафиг, на автобусе доедем за 30? Как-то так происходит. И при чем тут вообще айтишники? Норм люди считают деньги, потому что они их не печатают…
Ну может оно так и есть — высокий спрос? Деньги есть. И много у кого. Но только не у айтишников и других бедолаг.
Ну тут все в комплексе. Инет мобильный отключают и народ хуже выходит на линию, потому что муторнее работать. Уровни эти красные с желтыми тоже то и дело — город-то в 500 км от зоны боевых действий. Ну и да, цены довольно сильно поднялись с 24 года. В принципе я ребятам не завидую, катался тут с одним, говорит, заметно хлопотнее стало. То и дело ничего не работает, к разным точкам приходится подъезжать чтобы вайфай поймать… Просто на цену поездки на автобусе вся эта фигня не влияет — как было у нас 30 рублей, так и осталось, и ездит ОТ неплохо, быстро, его много и он исправный у нас в городе. А вот с такси реально стало хуже и намного дороже, а главное, нет заметного выхлопа по скорости — в пробках все стоит одинаково.
> При массовых сокращениях первое, о чём думают люди, так это старая плитка в ванной
если экономика РФ будет резко падать, то перспективными станут такие занятия:
1) ремонт чего угодно, люди будут экономить на покупке нового.
2) торговля алкоголем.
3) похоронный бизнес (кстати идея Е.Гильбо). причем похороны д.быть недорогие. но тут сука мафия.
4) торговля трэшем «все по 100 рублей».
5) криминал всегда в цене. но это не для всех.
стройка умрет. таксисты на агрегаторах соснут. про ИТ даже писать не буду. как-то выживет только техсаппорт.
Вообще не факт что повторится всё в точности как это было раньше. Ремонт становится неактуальным потому как технику стали делать неремонтопригодную. Алкоголем торговать нет смысла если он и так сильно дешёвый и за такое вообще могут посадить, а то и прибить. Цифровой рубль так вообще обломает вас по полной программе. Придётся на военную службу поступать или каким-то ещё образом батрачить на государство потому как частники по большей части останутся не у дел. Вы делайте поправку на современные реалии.
> Ремонт становится неактуальным потому как технику стали делать неремонтопригодную
обмануть оборзевших производителой по теме запланированного устаревания — дело чести, доблести и геройства, за такое не стыдно брать деньги.
> Алкоголем торговать нет смысла если он и так сильно дешёвый
я бы не сказал. основной компонент цены — акциз. а кинуть госов на налоги, введенные по желанию левой пятки — опять же дело чести, доблести и геройства, за такое не стыдно брать деньги.
> и за такое вообще могут посадить, а то и прибить.
кто не рискует — тот не пьет боярку. а кто не хочет рисковать — делает тест медной проволочкой.
> Цифровой рубль так вообще обломает вас по полной программе.
да ладно. обнальщики еще работают, еще не всех посадили, а кого посадили давно те уже освободились. включить в схемы цифровой рубль — вопрос цены услуги и юридических заморочек.
> Вы делайте поправку на современные реалии.
если не секрет — сколько вам лет ?
молодежь обычно плюет на опыт старперов, считает что теперь все иначе.
жизнь покажет, кому и чем в кого.
это правда только отчасти. Многие вещи вполне успешно ремонтируются и даже дорабатываются для лучшей дальнейшей эксплуатации, если включить голову и иметь руки из правильного места.
Я вас умоляю. Народ-бурундук в восьмидесятые водкой за услуги расплачивался, и всех все устраивало. Вы всерьез думаете, что этих людей удастся взять очередным денежным суррогатом, которых он видел-перевидел целую кучу за последние 120 лет? Да бартер будет на худой конец. Ты мне сделаешь это, я тебе то. Или расплачусь за то своими «нескомпрометированными» цифровыми рублями, а услугу получишь ты. Миллион схем сразу придумают, как и что делать.
Похоронный бизнес — идея какого-то шиза?
Таксисты в 90-е сосали??
Пока жив Китай и он будет спонсировать эту страну ничего не будет. Если будет закат, может тогда какие-то сподвижки тут будут и лёд тронется.
Чему ты удивляешься? «У Чи Си» и «И Див Так Си» — это же противоборство Инь и Ян. Противоборство села и города. Знания и ремесла.
Хоть в целом во всём с вышенаписанным согласен, вот это зацепило мой зоркий глаз. 🙂 Таких сейчас навалом. Идёт концентрация не на профессиональных качествах, а на на обмусоливании узко-специализированных вещей, в 95% случаев не связанных с вакансией (либо редких/малоиспользуемых фич, о которых можно прочитать за 5 минут). Либо всякие лайвкодинговые практики и проверки тебя как компилятора — это уже чистой воды троллинг. Всё это без выхлопа на выходе при положительном/отрицательном результате на собесе. Программисты концентрируются на том что используют, забивать голову ерундой, которую потом всё равно забудешь в силу огромного кол-ва знаний — это верх абсурда.
Я не говорю, что не нужно учиться, но не нужно на собеседованиях идти с человеком на конфликт. Задача интервьюера — найти человека умеющего грамотно писать код, а не повышать своё ЧСВ и искать расхождения в знаниях, которые обязательно будут в силу объективных причин.
Расскажу реальный случай.
ДПС’ники остановили такси, приказали водиле выйти из авто, встать лицом к машине, снять штаны и положить руки на машину, и… засунули водиле в жопу полицейскую дубинку. Это не шутка. В АйТи такого не бывает.
Как будто ойтишника они не могут остановить по дороге на работу и засунуть что то куда то там.
Тогда примеры в студию. Хоть кому-то в АйТи, за всю историю АйТи, засунули мышку или клавиатуру куда нибудь во внутрь?
Ты думаешь терпилы ойтишники наберутся духу рассказывать интересные истории? Вот кстати в соседнем государстве историй наберется, там без разницы ойтюшник ты или хрен моржовый.
Бляха муха, вот же https://another-it.ru/2025/07/03/eight-russian-it-specialists-were-severely-detained-in-baku/ . Там вообще неизвестно что мусор делал с ними.
Но мы то говорим про Россию. Причём тут чуркестаны? В чуркестанах, если ты не в курсе, и ослов с баранами ипут, а в африке канибализм процветает.
Расскажу наглядный случай. Аналитик Крутихин рассказывал, что у его отца ещё при СССР примерно в 1970-х года премьер министр какой-то африканской страны спросил — «Почему вы нас за дикарей считаете?», а он ему и отвечает — «Так вы же людей едите!». На что премьер министр сказал — «Последнего человека в нашем роду пробовал мой дед.», на что отец Крутихина сказал — «Так вы же по выходным пигмеев едите!», на что премьер министр ответил — «Ну это пигмеи, какие же они люди!».
У нас тоже стан. Чем тебе пример укростана не понравился? Там это в машинах ездят.
P.S. Видел сколько к нам привозят специалистов, как думаешь как скоро у нас будет такой стан который ты упомянул в своем смс?
У вас не получилось логично выразить вашу мысль, если она вообще была. Попробуйте задействовать ChatGPT.
Все ты понял. Не притворяйся шлангом.
Это было про славянское государство, если что, где кидают в бусик абсолютно всех.
Плакали всей маршруткой? И дедушка с половинкой луковицы и чистенбкая бабушка с половинкой картофелины и малбчик с синей шкуркой от куры?
>Плакали всей маршруткой?
Это была не маршрутка, а легковой автомобиль-такси. Водилу тормознули его бывшие одноклассники которые в ДПС работали. Он потом в суд подавал на МВД, заяву на них писал, в гугле должна быть инфа.
Чем закончилось, ты нам конечно не расскажешь? Апелляция к выдаче гугла ничем не лучше, чем к гроку, евпочя.
Вот похоже этот случай, немного переврали т.к. дело было на трассе — guns.allzip.org/topic/103/471652.html
Там не уточнили что потерпевший был айтишник.
Поздравьте меня с приобретением, коллеги) Вчера привёз домой щенка САО. Кобель. 3 месяца. Давно мечтал. Взял щенка из определённого помёта, давно договорился с заводчиком.
По теме статьи. Коллеги, я пробовал пробивать разные варианты. Пробовал искать знакомых. Мы, в основном, тут в возрасте за 35+. Если куда-то и свичнуться, то как раз работяги или таксисты. Работягой батрачить на дядю? Да на кой надо? Понимаю, если бы был многолетний практический навык и клиентура, то это другой разговор. Таксисты? Ну, хз. Одно дело, рассекать на авто где хочешь и когда хочешь, другое дело, вози по пробкам в городе клиентов. Да и на счёт доходов иллюзий лично я не питаю, Шурик тут всё правильно растолковал.
Я пробовал пробиваться куда-нибудь. Если нет блата и/или ярко выраженных талантов, то это приговор. Либо переучиваться. Но тогда придётся начинать всё сначала. Лично я выхода из IT не вижу. Это ловушка. И мы в неё давно плотно угодили…
Ну переучись, заебали ныть.
Тебе 35, тебе еще работать лет 30, а то и больше. Зачем ты терпишь и ноешь? Сходи в колледж проучишься там год, пойдешь хуярить. Или снова в вуз, образовательный кредит под 3% выдают в России, справишься.
Или чо начнете щас ныть про семью хуемью как какое-то ярмо на шее, им чо легче будет, если вы от стресса на нелюбимой работе отъедете в 40?
Для меня эта тема больше не актуальна.
Это не ловушка, а разделение труда. У людей с самого рождения мозги обычно под определённый вид работ заточены. Поэтому образование получается под определённую сферу (например, программирование). Максимум куда можно свичнуться, так это в смежную сферу, например, веб-разработка → мобильная разработка. Сильно далеко от своей профессии обычно никто не прыгает. Даже если есть какие-то вторичные навыки, ну, условно пайка и ремонт электроники, то обычно не хватает профессиональных навыков, а ещё психика человека бывает не заточена под долгосрочное выполнение определённой работы. А вы тут собираетесь в таксисты идти, ну это чушь. Я бы не выдержал быть продавцом, не то что водителем.
> Это не ловушка, а разделение труда.
а разделение труда ведет к отчуждению (одно из немногих здравых понятий в марксизме).
люди-муравьи, люди-пчелы, люди-биороботы, вот это вот все.
Поздравляю. Новый друг, новый член семьи. Пусть растет и радует!
Айтишник сидит либо дома на удаленке, либо в компании себе подобных. Таксист ежедневно взаимодействует с женским полом от низкого до высокого уровня качества. Пытаются ли женщины сами проявлять инициативу с таксистом? Какая конверсия и качество женщин, какой возраст? У мигрантов-таксистов с этим все отлично. А у бывшего айтишника как?
Таксист — это не профессия. Это просто батрачка.
Термин батрачка можно уточнить? Сидеть в пропуканном опенспейсе это батрачка?
У мигранта другой профиль и с ним нельзя спалиться в уже имеющихся отношениях — он не станет потом искать давшую ему бабу по соцсетям и трахать мозг. Кроме того, можно нафантазировать что-то себе его про его дикость и прочей ролевки и не забывай также об их молодости и связанной с этим гиперсексуальности. Хер обрезанный опять-таки, а не твой писюн. Именно за всем этим набором бабы раньше табунами валили в Турции/Египты и давали там всем желающим аборигенам, а сейчас немного просели по деньгам со всеми нами. Короче, не светит тебе ничего хорошего в такси; перестань пускать слюни.
Намного проще познакомиться, когда ты в одной машине с женщиной. Всякие разные попадаются, много молодых, по вечерам многие веселые и поддерживают беседу. Естественно, надо показать что ты тут не от безысходности, а ради разнообразия вышел, а так у тебя куча бизнесов)) Рекомендую попробовать даже тем, кто не хочет уходить пока из айти, а просто хочет новых знакомств.
Зависит от сформировавшейся личности. Если человек открыт, то он хоть в такси будет знакомиться хоть на улице. Дело в том, что когда открытые и коммуникабельные ходят работать в офис с программистишками, там контакты утрачиваются и не заводятся. Им собственно и нужно искать в другом месте контакты. На примере себя могу сказать, что куда я не ходил чем бы не занимался у меня ни с кем почти не было сближения. В моем случае на это повлияла наша школа. После которой я боялся и ненавидел людей, и жил в основном в компьютерной коробке.
Возможности поменять школу не было?
Я менял но в старших классах, но там тоже гавно. В наших школах в классах примерно схожий контингент: кто гнобит и кого гнобят. А кого гнобить вычисляют просто. Вообще я пришел к выводу с возрастом что всякое мудачье смешивать нельзя вместе, но у нас такой вот тип сделан наверное специальное под названием ОБЩЕобразовательное учреждение. Другие институты типо тюрем, зон и т.д. для этого — подавить и заглушить, либо смешать с говном, чтобы ты был таким как все.
Не спорю, просто спросил. Перебрасывать кости не лучший вариант, но лучше чем ничего, кмк.
Насчет школы согласен, обычно это гадюшник, хотя в принципе при определенном везении и желании попадаются хорошие школы и классы. Ну а институт? Туда люди вроде не по принуждению идут. Я до сих пор многие моменты вспоминаю с удовольствием, хотя учиться было не сильно легко. И, кстати, как раз там я более-менее научился знакомиться и ладить с людьми, все оставшиеся в жизни друзья — оттуда.
В школах есть классы более-менее, в среднем из четырех один по моим скромным наблюдениям. Институт самое прекрасное время и место.
Жаль тебя конечно. У меня знакомых не осталось только с одного места работы: с галеры с омэриканским стилем управления. Там атмосфера способствует тому чтобы все друг от друга отделялись и даже недоверяли. Менеджеры могут нагло врать в глаза и не краснеть, а если возмущаешься то ты конфликтный и проблемный.
В пост-совковых школах тоже был «омэриканский» стиль управления?)
В моей нет. У меня всё ок было.
Ну конечно, виноваты работа, школа, родители, государство… кто там еще?
Рабочий день — 8 часов. Что мешает после работы поднять попу и пойти — ну хоть вот на open air (в Мск в Парке Горького и на набережной у Андреевского моста по средам и субботам, в другие дни там хастл, бачата, танго и прочее). Там 70% — женский пол. К общению открыты. Не умеешь танцевать? Дохрена студий (там тоже 70% девушки) — базовый шаг и пара связок учится за пару месяцев).
Не нравятся танцы — гугли «йога в парке» — в Мск по выходным бесплатные занятия йогой в парках. 90% — девушки. К общению открыты.
Бег? Паркран (он вроде импортозаменился на пять верст), куча других забегов. Половина — девушки. К общению открыты. Спортивное ориентирование. Квесты типа «Бегущий Город». Квизы. Семинары по дегустации вина. Лекции. Блюз-вечера на ВДНХ и в саду Эрмитаж. Что мешает приходить туда и общаться? Зачем для этого садиться в такси и нести бред что у тебя бизнес?!
Ты. Человек погрузился с головой в местную субкультуру, нашел здесь виртуальных единомышленников, а ты ему нехорошие вещи пишешь только чтобы потренировать свои навыки письма. Он же пишет как ему тяжело в общении, а ты ему советы в стиле «не умеешь плавать? прыгай с вышки на глубину! это так весело!»
Ну так все лучше чем совет «иди в таксисты, там ездят подвыпившие девушки которые мечтают дать бомбиле»
Может быть хотя бы контактик и готовность на следующих встречах?
ЫЫЫЫ
Шурик, ты давно с бабами незнакомыми на улице общался?
Я это регулярно практикую)) буквально вчера было 3 подхода с диалогами до 10 минут))
Сейчас знакомство с рамдомной женщиной в оффлайн == попытка её изнасилования.
Ну, так это ими воспринимается.
Ты даже не представляешь какие отбитые некоторые бабы, они просто не могут общаться или убегают. Можно было бы списать это на то, что я дико страшный скуф 40 лет, но нет — женщины периодически мне даже дают, пургу нести могу при настроении, стрижка-одежда вроде как у всех, так что бабье в нынешнее время уж точно к общению не открыты))
наверно потому, что в такси она тебя не воспринимает как клована, который подвалил к ней с целью знакомства. Подходишь первым — в её глазах ты нуждающийся, просящий общения. Такси или любой другой подобный прецедент вынужденной или случайной встречи нивелирует это.
Я общался с девушками на курорте, общался в парках Москвы. Они в один голос говорят: «вы заепали». Т.е. так много к ним подваливают, что дефецита внимания у них вообще нет.
Тут как с работой думаю. До первого увольнения (расставания).
Не понял
У него же есть супруга. Вот скажем разойдутся. Там придется новую искать и можно поменять мировозрение в сегодняшних реалиях.
Не разойдётся. Ты же видишь, что ему по жизни везёт. Повезёт и на личном.
Ну я в 2018м развелся. Два года очень упорно искал жену — наверно больше ста свиданий было (с опенейров и с СЗ). В 2021 познакомился с нынешней, в 2023м женился.
Если развёлся без материальных потерь, считай, что прекратил очередную интрижку. Опять же повезло.
В 2019-21м знакомился массово. Если тупо подходить на улице — да, практически без шанцев.
Но я-то предлагаю подходить на опенэйрах, на спортзанятиях, забегах — там вы уже в одной лодке, связаны одним увлечением. И там женщин больше. Правда, у меня в силу возраста контингент за 30 — а они куда более вменяемые чем малолетние — даже с 30ти летними было общаться не сложновато.
Как раз они все и виноваты, мой дорогой. Либо прогинайся под них либо соси. Точнее не вклинился в систему удачно — отбраковался.
Ну, камон, не надо называть бабок «девушками» окей? В танцевальных классах, только если это не балет — сплошь они и нормальному человеку там делать нечего. Жирухи ещё в достатке там же. Сам по себе сеттинг кринжовый, когда для изначально парных танцев 2/3 класса — бабы. Для любой латиноамериканской активности — нужна пара; разве что в сальсе можно сделать руэде, но я сочувствую сальсеро. Это как твои истории про походы и «знакомства» на этой почве.
Бего-тян — это особый вид сексуально непривлекательных женщин. Плюс ещё сам знакомящийся должен уметь бегать, что здесь не слишком популярно, судя по всему.
Здесь большая часть старожилов — в возрасте за 35, поэтому контингент 30+ норм. Было бы странно если бы они к 18ти летним подходили.
Страшные, жирухи — тоже есть, конечно. Но — набери на ютубе salsa open air moscow посмотри кучу роликов — полно нормальных.
А вот это сложно, надо «слаженную» компанию с опытом в танцах в пару лет, на опенэйрах редуо бывает.
Да ладно. Вот там как раз никаких жирух.
Смотря как бегать — спринтерши мясистые. Хотя если исповедовать принцип, что нужно бежать не быстрее медведя, а быстрее своей подруги, то это минус)
кстати, пиздой еще не пытались расплатиться ?
контраргумент такой: я на твою пизду не куплю ни топлива, ни запчастей.
Как я уже давно говорил, сам факт что айти сравнивается с таксёркой и другими «так себе» работами, уже о многом говорит. Вроде бы и мыслей таких не должно появляться — типа, ясное дело айти лучше курьерки и таксёрки. Вместо этого, на полном серьёзе приходится оправдывать айти перед таксёркой! Делали бы вы это в 2015 году?
Судя по тому что почти все мои знакомые отдают в этом или следующем году своих детей учится в ИТ дно еще не пробито)) Но лет через 5 будет очень весело)))))
А ты им рассказываешь о реальности на рыночке в айти?
Они думают что их ИТшники обманывают чтоб самим сидеть на 500к и никого не пускать в ИТ)))Реклама вката врать не может же)))
Глядя на то, чему сейчас учат в ВУЗах, это лучший выбор (кроме робототехники, всё остальное — устаревшее на 300 лет нинужное нинужно), хотя работать по специальности никто не будет.
Мы наверное на разных планетах живём 🙂
Среди моих знакомых есть «в медицинский», «на психолога», «на повара-кондитера», «на китайский язык».
«На программиста» хотел только один парень и я его отговорил (сильно старался 🙂 )
p.s. Вот ещё один — «на нефтяника». А вот в таксисты или курьеры не хочет никто. Вот совсем 🙂
Время не вернешь…
Так он сравнивается там же где и обсуждатся — на этом форуме. Напридумываются страшилки, выгоревшие люди сольют накопившийся негатив, Онаном прошерстит hh в поисках худших вакансий в айти (то, что вакансия может быть не для найма он даже и не полумает) — и начинается истерия «все пропало».
Хотя — пока работают банки, страховые, букмекерские, логистические компаниии, органы власти — там будет электронный документооборот а значит и нужда в айтишниках — которые его смогут обеспечивать.
Начальник отдела проектов создания и развития государственных информационных систем
от 200 000 до 209 000 ₽ за месяц, на руки
hh.ru/vacancy/123136535
В поиске менеджера для управления инновационным проектом с навыками в ML-области по разработке Программно-аппаратного комплекса (сокр. ПАК) для мониторинга строительных объектов на этапах строительства, реконструкции и эксплуатации на базе автоматизированной системы сбора и анализа Big Data.
от 180 000 до 230 000 ₽
Профессиональные знания, умения и навыки:
— Работа в MS Office, в т.ч. MS Project, Bitrix24;
— Ситуационное мышление;
— Координация деятельности;
— Организация коммуникаций для выстраивания эффективной работы;
— Знание методологий и практик управления;
— Грамотная речь, знание основ делового общения, документооборота;
— Разработка ПО, понимание работы СУБД, Баз данных, MySQL;
— BPMN;
hh.ru/vacancy/122580577
Ну с таким раскладом в Такси как то комфортнее.
Ну так да. В том же тестировании остались аутсорсные вакансии в основном. Вилки на Senior 140-180. На лида 200-220 стало. Ппц короче. На всякие вакансии озонов, бюро 1440, yadro, МТС, Сбер Здоровье и прочие, можно даже не смотреть. То, что там вилки на некоторых до 400к, ничего не говорит. Вакансии фейковые. Висят по полгода, а то и по году.
Буквально на этом сайте есть мониторинг резюме/вакансий. И судя по нему, количество резюме растет, а вакансий падает. И какой смысл работодателю платить за лида 300к, когда есть люди (не один человек, а десяток-сотни таких людей), готовые работать за 200к?
Ну то есть это как бы логично.
Ну как бы логично что люди из ИТ уходят в такси и не только.
Да никто никуда не уходит. Треплются только.
Ну, кроме тех кто по сути не смог зайти. А остальные, кто смог зайти и проработал ну хоть 10 лет никуда не побежит.
И вообще ничего нового тут нет. Посмотрите на бывших спортсменов а теперь людей в возрасте. Есть такие среди друзей и родственников ? У меня есть.
Они просто в определённом возрасте идут в «околоспортивное». Кто-то становится судьёй и заседает к комитетах, кто-то тренером, кто-то школьным учителем физкультуры (если есть МС то получить диплом педа по физкультуре чистая формальность в любом возрасте). Кто-то организует какой-нибудь «клуб джиу-джитсу для взрослых» хотя раньше он был советским спортсменом по дзю-до и т.д. и т.п.
Ну вот ни в плиточники ни в курьеры ни в таксисты что-то не стремятся. Думаю и здесь так же будет. Просто меньше молодёжи будет приходить «в программисты» и количество программистов будет уменьшаться «естественным образом».
p.s. Тут приколисты меня минусуют…
Ну не хотите смотреть на спортсменов — посмотрите на науку. Я закончил универ по специальности «физика» в 1989, а в 1990 ушёл из НИИ. В науке я был никем — просто ещё «не успел вкатиться».
Сейчас я живу примерно в километре от того НИИ. Один человек от туда живёт в соседнем подъезде. Как встречаемся — так разговоры «как дела у нашего знакомого Иван Ивановича…». Так вот, кто был на том момент «за 30» а тем более «за 40» — они все в науке и остались. Или около того.
Вы что думаете — программисты это такие особые люди с которыми всё будет иначе ? С вами всё будет как с вашими родителями — хоть до усрачки тут заминусуйтесь. Вы их не умнее вот ни на грош.
Будет тоже самое как с сисадминами. Там пробито дно и тут почти.
https://www.vedomosti.ru/society/articles/2025/07/28/1127375-chto-izvestno-ob-otmenah
— Аэрофлот Техникс, старший специалист по информационной безопасности, опыт 3–6 лет, зарплата 120 000 руб/мес.
— Аэрофлот Техникс, системный администратор, опыт 1–3 года, зарплата 180 000 руб/мес.
— Аэрофлот, системный администратор (график 1/3), опыт 3–6 лет, зарплата от 123 080 руб/мес.
— Авиакомпания «Россия», ведущий специалист группы информационной безопасности, опыт 1–3 года, зарплата от 82 000 руб/мес.
— Аэрофлот, главный специалист по информационной безопасности, опыт 3–6 лет, вакансия есть, но вилка зп не опубликована.
— Аэрофлот, главный специалист по защите информационных ресурсов, опыт 3–6 лет, вакансия есть, но вилка зп не опубликована.
Вакансии есть у головного Аэрофлота и дочерних компаний, в т.ч. “Аэрофлот Техникс” и “Россия”. Диапазон зарплат у сисадминов и специалистов по ИБ — от 82 000 до 180 000 руб/мес, часть позиций без открытой вилки.
Т.е. приходят на 80 с перспективой роста до 180. Норм.
Не, после сбоя все уволены и заведены уголовные дела
Где пруф что «все уволены и заведены уголовные дела» ?
Там говорится что заведено уголовное дело «по факту». Ни про увольнение сисадминов ни про уголовные дела против них нет ни слова.
Ааааа, ну тогда премии выпишут и повышение дадут…
Потому что понабирают долбоебов
А что с сисадминами? Платят копейки? Навешивают кучу дополнительных обязанностей? Ну всяко лучше, чем на кассе в супермаркете или в ПВЗ прозябать.
Кстати, пора бы на сайте опубликовать что-то про смежные с ИТ сферы — сисадмины, телеком, биг дата и вообще обработку данных. Можно даже объявление повесить и закрепить, чтобы люди написали.
Ага, теперь осталось выяснить куда же пойдёт айтишник в «околоайтишное».
Да, правильно, так о том и речь. На швабре уже стало основным трендом обсуждать, как всё плохо на рынке айтишечки. И это при полной их проплаченности и непробиваемой тупости части адептов их помоечного ресурса. А это — показатель.
Возможно перестали деньги платить, вот они и пытаются снова простимулировать инфоцыган. А те уже возможно новые ниши вне айти окучивают. Им ведь без разницы в какой упаковке воздух продавать.
Ммм, нет. Я сомневаюсь, что Хабру платят рандомные инфоцыгане от мира IT. Типа зачем им рекламироваться на сайте, который читают в основном уже состоявшиеся специалисты? В лучшем случае их там хотя бы не обосрут без вариантов. А трафика оттуда уж точно никакого на их платформы не придёт. А вот кому инфоцыгане реал заносят деньги, так это блогерам, при чём блогерам, не связанным с IT вообще, чтобы заскамить людей, которые не шарят, что там на самом деле в IT творится
А вот кто реально спонсировал Хабр, так это сами IT-компании, от крупных до малых. Строили свой HR-брэнд и всё такое. Вот только сейчас им это нахуй не надо. Они людей сокращают уже давно
Когда Бог хочет наказать человека — он начинает исполнять его желания (с)
Ага. Исполняет как в анекдоте «… и стал он унитазом в женском туалете»
Детали реализации.
Абсолютно согласен. Золотые слова.
У меня полным-полно знакомых бывших спортсменов. Я имею в виду действительно профспортсменов, чемпионов, кто долго выступал, а не тех кто просто в детстве чем то занимался, получил ну допустим кандидата и на этом закончил. И за просто редчайшим исключением никто из них не работает не то что инженером или ученым, но даже и рабочим, даже вот именно что таксистом не работает. Кто поумнее, пошли в силовые структуры, бизнес, актерами в кино, каскадерами. Кто совсем туп — охранниками, вышибалами. А основная масса — вот как вы сказали — судьями, тренерами, физруками, торгуют «спортпитом», спортивной экипировкой, проводят «онлайн-консультации» по интернету и в таком духе.
Не хочу сказать, что мол, все эти люди глупые, нет, они во многом достаточно умные. Но работать головой и руками для них «лениво» и «западло» (это не мои слова, очень многие прямо дословно так и говорят). То есть для них быть техническим специалистом, инженером, рабочим, или прости господи айтишником — это значит говоря человеческим языком — позор и унижение. И так вобщем во всех странах, за повторяю просто редчайшими исключениями. Трудно найти профспортсмена, который стал потом скажем ученым. Лично мне на ум приходит только знаменитый боец мма Шейн Карвин, у которого основная работа — инженер. Да и то, трудно сказать, действительно ли он им работает, или это просто пиар.
Но почему такое отношение? Только ли из-за неумения и нежелания? Отчасти да. А отчасти потому, что хороший спортсмен понимает, что заработает разными мутками и «околоспортивными» делами куда больше, чем рабочий или даже инженер. А кроме того останутся силы на тренировки, чего не будет если постоянно напрягать на работе свой мозг и тело. Короче говоря я их во многом очень понимаю. Как говорится «в совхозе больше всех работала лошадь, но председателем так и не стала»
Вот и думайте. Если уж люди с бычьим здоровьем не хотят работать «плиточниками», то на что рассчитывают наивные айтишники, как правило далеко не богатыри в массе своей. Не перестаю дивиться людям.
Мне предлагали вести уроки в одной известной онлайн школе. Вот выдержка из письма с условиями
Это же сколько время нужно потратить. Ну дня 2 точно будешь готовить минимум. За 6 тыс. Я лучше в такси за 6 часов столько заработаю.
1) это очень мало. по сути своими руками плодить конкурентов, поэтому умножаем на x3. нет денег ? доплатите из своих. нет своих ? у нищих и жлобов слуг нет.
2) кому принадлежат авторские и смежные права ? если уйти со своим курсом на другую платформу — прилетит ли автору досудебная претензия (и далее по всем инстанциям) ?
Опытный элементарно подкорректирует курс и никаких юридических проблем.
Это когда «вкатываешься» в эту область. А вот те, что уже «прочно вкатились» (т.е. занимаются всем этим уже давно) — они гонят по накатанной. Типа «так, вот это берём отсюда, вот это отсюда, тратим 5 минут на то, чтобы склеить — материал готов».
А урок он ведёт вообще «на полуавтомате». Вы в ВУЗе учились ? На преподов смотрели ? Ну вот это оно и есть.
Думаю это и есть настоящий секрет того, почему проф спортсмены зарабатывают в околоспортивной области, состоявшиеся учёные не хотят в таксисты, а опытные программисты нифига не пойдут в плиточники.
Если человек потратил условно говоря полжизни и чего-то добился в одной области то он понимает что :
1. Он там всегда сможет что-то заработать. Вкатун не увидит — а он сможет.
2. Чтобы вкатиться в другую область (т.е. нормально там жить) — нужно будет ещё полжизни. А её нет у них 🙂
Ещё раз повторю, а куда пойти опытным программистам?
еще раз повторю — в киберкрайм.
Да. Платят копейки и заставляю делать абсолютно все что касается компов — от их ремонта до протяжки сетей, от настройки бухгалтерии «1С» до настройки маршрутизаторов», от линукса до принтеров. от баз данных до скуда, от домена и учеток пользователей до настройки домофонов (они тоже настраиваются с компа если кто не знает). Разумеется на «сисадминс» еще есть типы кто надувает щеки и заявляет что мол он гендира заставляет бегать за папиросами, настолько важная фигура, но понятно что это очередные анонимные идиоты а на самом деле оно так или примерно так. Понятно что есть единицы каких то продвинутых админов, но это именно единицы, ну может сотни по всей стране. А остальные влачат вот такое вот жалкое существование.
Сейчас профессии админа и эникея это практически одно и то же. А чтобы быть на ступень выше, это уже надо быть «девопсом» — т.е. тоже знать программирование, и выполнять разные определенные задачи по оказанию помощи именно программистам. Тут участники писали, что это за задачи, а мне это признаться уже и не интересно, своих забот хватает. Но факт тот, что сейчас на одном чистом админстве, без программирования, далеко не уедешь.
Кроме того профессия админа это полный карьерный тупик. Их никогда никуда не повышают, не выдвигают, не делают начальниками. Ибо в «тутошнем» менталитете это даже не «западло» — а все равно что быть «чертом» или «даже петухом». Если к обычным инженерам еще как то более-менее спокойно относятся, программистов считают чудиками, но «умными черт побери», то админ — это никто, это мальчик на побегушках, что бы, повторяю ни говорили. И сейчас, с кризисом, все это просто гротескно усилилось.
И все это я уже писал много раз, и давно уже. и другие участники писали. И честно говоря надоело писать уже. Вот просто проделать такой опыт — остановить, скажем сто человек на дорогих автомобилях и спросить, есть ли среди них хоть один админ? Да что сто, из тысячи ни одного не будет, из ста тысяч. начальник айти какой нибудь большой обязательно будет, и не один и не два. А вот админов — нет. И начальником айти вот таким, большим — вам из админов никогда не стать. Раньше еще можно было, а сейчас поезд ушел. И до пенсии админом строго не доработаете. 45-50 лет — и вас будут стараться выпнуть во что быт о ни стало и заменить молодым. «Ведь все работает — и зачем ты тогда нужен?» (с). Такие дела.
Зато у инфоцыган стабильно: выкатись из официантов в 300к/наносек! click-or-die.ru/2025/07/kak-oficziant-stal-ajtishnikom-istoriya-podpischika-poluchki/
рекламные крючки по ссылке click-or-die.ru/2025/07/kak-oficziant-stal-ajtishnikom-istoriya-podpischika-poluchki/ очень хороши:
> Когда я повстречал свою суженую, она намекнула, что пора думать о будущем и хотеть чего-то большего.
жиза. русские женщины привыкли пилить своих мужчин. усвоили такую модель поведения от своих матерей. бить их бесполезно и незаконно, только профайлинг на суку и стерву, если оно то за борт.
> Так как я толком ничего не умел, выбор пал на кодинг.
так и запишем — вкатыши лузеры, ничего толком не умеют.
> Путешествую, зимую в Азии,
в сразии ? кое-кто в азерстане зимовал, теперь очень жалеют.
> хожу в зал, играю в большой теннис.
ладно хоть теннис большой, а не настольный.
> Если говорить о вещах, то жене подарил сумку Saint Laurent,
крючок для куриц, чтобы активнее пилили своих.
но есть лайфхак: сумка с таобао, али, или спец интернет магазина. в последнем и сертификат нарисуют, и копию чека.
И еще на посошок, «аллаверды» как говорится — последняя новость о полярном лисе в одной очень известной компании (уже все конечно знают и выше уже написали) ясно говорит о том, что не за горами тот день, когда админы еще и будут отвечать деньгами и свободой. Даже не то что не за горами, а я не удивлюсь если такой закон примут уже через неделю — «за сбой в работе админ едет в далекие края». И это я тоже уже писал тут как то и многие смеялись, но все последние события просто стремительным домкратом неоспоримо подтверждают правоту моих слов. И это еще не все, впереди похоже ждет лысенковщина, и объявление айтишников врагами народа, «агентами», «вредителями». И чтобы предугадать это, не нужно быть каким то особым провидцем, ибо все это логически вытекает из существующей системы, системы склонной к саморазрушению, системы с «положительной обратной связью», как говорили древние мудрецы — «змея пожирает свой хвост». Такие дела.
Интересно как много будет желающих работать.
И еще на посошок. Хотя это наверное мало кому интересно но все таки.
Там где я работаю, сегодня пришло уведомление чтобы полностью отключили удаленный мониторинг компьютерных систем безопасности, таких как Болид, Стрелец, Рубеж. То есть если до сего дня там был подключен интернет и можно было подключиться удаленно через соответствующую программу и самому посмотреть в случае чп, то теперь туда придется ехать, а объекты находятся ох как далеко, много даже не Москве. В принципе мне не привыкать, да и заниматься этим будут специальные люди а я только в самых исключительных случаях, но тем не менее. И это еще и еще один шаг к отмене «удаленки», «мониторинга», «удаленного подключения к серверам» — отмене всего того, что делает спокойной работу айтишника вообще и админа в частности. И вот — началось. Боюсь, что спокойной работа теперь быть перестанет.
Ситуация с айти напоминает мне частую печальную жизненную ситуацию, когда скажем мужчина выбрал себе жену только из-за красоты и сексуальности но не из-за человеческих чувств. И с годами она вянет, стареет, становится толстой и страшной, секса не хочет, говорить не о чем, интересов общих нет и впереди скучная безрадостная старость… Или наоборот, женщина выбрала себе богатого и здорового но глупого самца, и с годами он не богатеет и не здоровеет и уж тем более не умнеет, а становится старым жирным окончательно тупым «скуфом» как говорит молодежь, которого не интересует уже ничего, кроме футбола и пива и жена эта, уже сама потасканная судорожно «ищет варианты» стремясь напоследок продать свое дряблое тело подороже молодому жеребцу и «наладить отношения» но ясно, что все это уже в сущности агония…
Может нехорошо конечно так писать, но вот такие у меня ассоциации возникли для тех, кто пришел в айти исключительно ради денег и «спокойной работы». Если кого это оскорбило, приношу свои извинения. Всех благ.
Пишите, у меня такие же ассоциации возникают. Иногда.
> сегодня пришло уведомление чтобы полностью отключили удаленный мониторинг
от кого уведомление ?
там где я сейчас — РусГвард и ФаерСек, мерзкие программы, попили из меня крови. сегменты с ними + видео в процессе аттестации на ФСТЭК, на бумаге описаны как закрытый контур. в реале через ssh jump server, каковому ssh мне пришлось учить противопожарника. но ему хорошо, он сутки через трое, а я на лоховской 5/8. если будет выездная проверка ФСТЭК — быть мне бедным с вероятностью 50%.
ps: техподдержка РусГварда пыталась зайти через AnyDesk обычный и что-то встроенное — была послана. либо объясняете на словах куда чего нажать и получаете скриншоты через whatsapp/telegram, либо никак.
Так оно всегда и везде так с теми кто пришёл исключительно за баблом игнорируя свои предпочтения, склонности, способности и т.д.
А вот вам другая аналогия. Ситуация с айти напоминает мне мужика который однажды был очень голодный, а потом стал зажираться. Он не мог остановиться и жрал всё что видит, в том числе очень вредную еду. В один прекрасный момент он стал слишком жирный и начались проблемы со здоровьем. Сначала он решил поменьше есть (наступил высокий порог входа с бешеным конкурсом), потом начал отрыгивать часть пищи (сокращения). Следующим шагом будет прием слабительного чтобы хорошенько просраться, а потом строгая диета на какое-то время пока не придёт в форму и там уже будет очень разборчив в еде не допуская переедания.
Уведомление от контролирующего органа. Организация из трех букв.
РусГард — это скуд, скудом мы не занимаемся, ничего не могу сказать об этом.
ФаерСек — хехе, ну и как Рубеж? Вот то то же. «мерзкая» говорите? Да, это самая сложная сигнализация из отечественных в плане глючности и непредсказуемости. Но активно навязываемая везде и всюду ибо типа полностью соответствует стандартам безопасности.
Подключение было именно через удаленный рабочий стол — «ассистент». Вот его и запретили. А ssh jump server — это когда Рубеж на Линукс Астре. Но слава господу непосредственно у нас такого нет. Сторонние проекты на линуксе я обслуживал, консультировал. Но так чтобы постоянно этим заниматься — не хочу. «Я слишком стар для этого дерьма». Всех денег не заработаешь, здоровье оно важнее. А если я всю свою жизнь буду тратить на эту «астру» то здоровье быстро улетучится. Такие дела.
> ssh jump server — это когда Рубеж на Линукс Астре.
совершенно не обязательно.
1) я могу сделать маленький юникс из винды начиная с 10. без wsl без вирт машин без потери производительности.
2) любой свежий sshd годится как для jump server так и для endpoint.
3) если делать не беспарольные ключи с хорошими пассфразами (и пассфраза не утечет через лузерские записульки или кейлоггер) то ssh туннели довольно безопастны. и это не вирт прив сеть, РКН будет их резать в предпоследнюю очередь.
4) я рассматриваю астру как устаревший дебиан с редкими обновлениями и нашлепкой безопасности поверх. ничего необычного.
> Да, это самая сложная сигнализация из отечественных в плане глючности и непредсказуемости.
было тут тестовое внедрение Стрельца с радиодоступом. не взлетело. то ли индустриальные помехи гадят, то ли радиоямы, то ли у внедрятелей руки кривые, то ли не договорились по деньгам. я глубоко не разбирался.
Отличная новость, тарифы только вырастут. А что государство говорит про айти ? Нужно больше новых рабочих мест и привлекать больше индусов, опуская зарплаты ?
Хотел обосрать, но забыл снять штаны? Мигранты запросто работают в такси и без патента, а вот в финтех и другие подобные конторы ты без гражданства не устроишься.
Граждане Казахстана и Беларуси устраиваются в российский финтех без проблем. Некоторые даже на удалёнку.
Беларусам действительно не надо. Они свободно могут приезжать и работать. Насколько охотно их берут в финтех мне неизвестно, но думаю без пробем потому как это наверное самое дружественное государство РФ. У казахов таких привилегий нет. Тем не менее хотелось бы узнать сколько людей без гражданства разрабатывают критичные банковские сервисы или госууслуги.
Знаю несколько граждан Казахстана, которые работают в российском финтехе. Некоторые из них даже этнические казахи.
Что считать «критичными банковскими сервисами» не знаю, думаю, что даже я сам с такими не работал.
В каких банках работают? И если знаешь расскажи как они переезжали в рф: какие документы, разрешения оформляли и т.д. Реально интересно.
Большое спасибо, очень любопытно. Но вряд ли на работе я буду этим заморачиваться, сказали нет — значит нет. А так, для себя может быть поизучаю ради любопытства. Еще раз спасибо.
Глушилки понятно чего. Из-за них тоже некоторые объекты не работают, приходится дублировать проводными. По моему глубокому убеждению. для серьезной системы пожарки радио вообще не годится. Так как помехи и кроме того тратится куча батареек. Но «административный ресурс» решает. А так эта система достаточно проста в настройке и если идеальные условия работает неплохо. Кто же мог знать, когда ее создавали, что все оно вот так будет.
Забавно, сначала эту тему не читал, а сейчас заинтересовался и вижу тут интересные вещи тут пишут.
Про свою школу могу смело сказать, что это это была одновременно тюрьма (крытая, строгач), зона (химия, леслаг), армия (причем дисбат), религиозное заведение (с ханжеством и лицемерием), блошиный рынок, где все друг друга обманывают, мутят, крысят, сборище алкоголиков (хорошо еще что наркотиков тогда не было), племя папуасов-людоедов, бордель, мафия, клуб шулеров… и тд и тп… можно смело вписать в этот перечень все плохое, что только придет в голову и не ошибетесь. Все это закономерно привело к тому, что я был вынужден серьезно заняться спортом, еще где то в третьем наверное классе — сначала плаванием, а потом разумеется единоборствами. Иначе было просто не выжить.
Не стоит однако думать, что в этой самой школе все были криминалы, подонки, говно, отбросы — нет, были и нормальные люди и даже очень нормальные, такие с кем как говорится, видали виды. Но в плане полезности для цивилизации, в умственном плане — таких вот людей были считанные единицы. А остальные как я уже писал, стали кем угодно, но только не людьми, двигающими вперед прогресс, а совсем даже наоборот. И хорошо ли это? Тут ответ однозначный — нет, и даже можно еще более сурово написать, но не хочу, все таки, повторяю, были и нормальные люди (их уже давно к сожалению нет). А хорошо ли это было для меня? Тут ответ неоднозначный, с одной стороны хорошо, иначе бы я не выжил в последующие годы, не выжил в прямом смысле, физически. А с другой стороны, если бы не такая среда обитания, сформировавшая меня, я бы очень вероятно, стал известным ученым, и все говорило за это, в детстве я очень любил технику, конструкторы, радиоэлектронику, химию, спокойно читал и понимал научные книги и тд и тп. Но что вышло, то вышло.
Поэтому еще раз говорю всем — если вы хотите стать кем то, прежде всего убедитесь, что окружающие вас страна, город, дом, школа, люди не препятствуют этому. Потому что тогда будет очень трудно и скорее всего невозможно оставаться всю жизнь изгоем. И если препятствуют, сделайте так. чтобы все это поменять. Ибо вряд ли ребенок, родившийся и выросший в Гарлеме, станет математиком и лауреатом Нобелевской премии. Вероятность чуть меньше чем полностью, что он станет неким другим — боксером, рэпером, наркоторговцем, гангстером, в крайнем случае актером. Но ученым он уж точно никогда не станет. Вот и думайте.
в целом, ничего сверхъестественного не написано
примерно так и есть на самом деле
кроме одного:
в такси размер дохода зависит не от тебя, а от агрегатора.
Агрегатор — тот кто дает заказы. Яндекс и подобные
размер дохода может зависеть от таксиста, если он работает без агрегатора. В основном, так можно работать только «от вокзала / от аэропорта».
Либо иметь каких-то «своих клиентов», которых возишь без агрегатора, хотя бы иногда
В других случаях, без агрегатора, заказов не будет, и денег не будет
при наличии агрегатора, таксист становится чем-то похожим на другого наемного рабочего. Разве что график свободный Т.к. агрегатор платит сильно по разному, в 1 день одно, в другой день другое и сумма может быть разной на 50% допустим. Или заказов не будет, т.к. спрос маленький и заказ упал на другую машину
40-50% от суммы за поездку агрегатор забирает себе, вторая часть водителю. Если кто-то доехал куда-то за 1000 рублей, то водителю досталось 500-600 рублей из них
либо работать таксистом от парка на машине парка. Тогда там натуральная работа по найму, а не «таксую когда хочу». Расходы на транспорт за счёт парка, взамен он требует от водителя график ( =работа в найм)
в остальном +/- без корректировки. Но не всё так просто
кто хочет больше узнать о такси — на ютубе посмотрите видео от таксистов. Хотя бы тот же канал Евгения «Таксуем на майбахе»
Есть каналы от таксистов эконом-класса. Разные есть каналы. Но в целом там показана работа в такси, если вы сами за рулем такси не ездили никогда
Сегодня досмотрел видео про яндекс такси на канале «все работы хороши»: https://www.youtube.com/watch?v=diF2o8yK0ts В очередной раз убеждаюсь что имея жильё в москве там можно устроиться кем угодно и будет хватать на нормальную жизнь, но чем дальше от москвы тем печальнее ситуация.